YRV GTti mit normalbenzin fahren?
 

Ich bin aufgrund der extrem hohen Benzinpreise auf normalbenzin umgestiegen und ich hatte mich gefürchtet dass der Verbrauch drastisch steigen würde.

Nach dem 1. Tank mit Normalbenzin (=91 Oktan) war der Verbrauch geringfügig niedriger, und ich dachte, okay, war wohl noch "rest" vom Super Benzin

Nach dem 2. Tank hatte ich mir VIEL spass gegönnt in Form von Gas geben, kleine Ampelrennen machen usw. Verbrauch 7,5 Liter/100

Den 3.Tank bin ich gefahren wie immer..... Verbrauch 6,8 Liter :eek: Und ich habe mich WIRKLICH nicht zurück gehalten....

Hmmm

Würdet ihr auch mal zu "testzwecken" Normalbenzin tanken und mir eure erfahrungen mitteilen?

PS: Leistungsverlust habe ich überhaupt nicht bemerkt!!! :D

Klickt doch mal unten auf meine Spritmonitor anzeige für genauere Details!

Hallo,

ich tanke im Regelfall Normalbenzin. Habe probehalber mal Super probiert, war aber aufgrund veränderter Fahrgewohnheiten nicht realistisch.

Ansonsten tanke ich seit 53 000 km mit 91 Oktan.


Bis denne

Daniel

Ich habe am Anfang, quasi zu einfahren Super getankt, nach den Preiserhöhungen aber Normal. Unterschied habe ich absolut keinen bemerkt.

Ob ich das auch mal ausprobieren soll?

@mannheimer

für dein auto wird aber super vorgeschrieben, daniel muss nicht
wie ist es beim yrv GTti?

gruß klasse

unnötiger doppelpost durch mehrfachklicken :evil:

Hallo,

der GTti ist für 90 Oktan ausgelegt laut Anleitung. Normalbenzin ist also eigentlich schon viel zu gut dafür. :)


Bis denne

Daniel

Also das "viel zu gut" will ich mal überlesen haben, sagen wir's so: "91 Oktan ist okay für den YRV GTti" :D

Genau der GTti ist gebaut für Normalbenzin, wenn ich einen besitzen würde,
käm ich gar nicht auf die Idee dort 95 Oktan Super reinzupacken.

Bei Sirion sollte man Normalbenzin unterlassen, der Leistungsverlust ist wahnsinn!

Greetings
Stephan

Hallo,

ich meinte das nicht negativ für den GTti, sondern eher positiv. Die "guten, teuren" deutschen Autos wollen großteils Super Plus haben, der YRV begnügt sich mit solchem "Billigzeug".


Bis denne

Daniel

Hallihallo!

Also wir tanken in unseren beiden Dais immer 95er super. Im Charade mit EFi ist kein wirklicher Unterschied im Verbrauch zu registrieren. Der alte Motor ohne EFI hat mit super etwas weniger verbraucht. Der Gran Move verbaucht etwa 0,5l weniger auf 100km mit super. Da in Luxembourg 91 und 95 Oktan gleich viel kosten kippen wir aber immer den besseren Sprit in den Tank.

Zum Thema moderne deutsche Autos:
In der Autobild war so ein Test zum Thema Normalbenzin:
VW hat gesagt die FSI-Motoren dürfen nur mit 98 gefahren werden sonst gäbe es u.U. Motorschäden, Skoda meinte bei dem FSI ist auch Normalbenzin möglich mit geringem Leistungsverlust. => Ein Motor und 2 total gegensätzliche Meinungen? Das nenne ich mal eine ausgeglichene Firmenphilosopie

beste Grüße EVA

Wäre natürlich schon möglich, wenn die Motoren unterscheidlich angesteuert werden. An sich müsste die Leitung oder das Drehmoment auch unterschiedlich sein. Ein Motor, der 98 Oktan braucht, wäre für mich allerdings ein Grund das Auto nicht zu kaufen, schon alleine wegen des Preises des 98er Super.

ich tanke auch ausschließlich Normalbenzin!

Ich habe zwar keinen GTti, aber mein normaler ÜRF braucht bei Normalbenzin schon etwas mehr; so viel mehr, dass wenn hochgerechnet ich mit ROZ 95 wieder etwas besser wegkomme. Ist für mich eh nur im Ausland von Bedeutung, denn in der Schweiz gibt es kein ROZ 91, nur ROZ 95, 98 + 100.

Viele neuere Autos, welche schon ab Werk getunt sind, wie z.B. Mitsu Evo, Subaru STi, Subaru WRX brauchen ROZ 98, manche sogar ROZ 100.

Gruss, Inday

nicht unbedingt... die ganzen Subi WRX dürfen in anderen Ländern insbesondere asiatischer Raum mit normal fahren. Dort gibt es teilweise auch nichts anderes.

beste Grüsse EVA

ich dachte in östereich gibt es garkein normalbenzin??????

oder war das in der Schweiz....?????

Manu

In der Schweiz ist das so ...

Greetings
Stephan

ok naja kann mir auch net alles merken...

MAnu

@K3-VET

Das weiß ich doch dass du das nicht böse oder abwertend gemeint hast Daniel! :)

in polen gibts übrigens auch kein roz 91, also normal
jedenfalls nicht an den tankstellen an denen ich war, vielleicht im landesinneren??? weiß da einer mehr?

gruß klasse

Ich bin nach anfänglichem Normal-Tanken bei meinem 1.3er auf Super umgestiegen, weil der Motor auf der Autobahn spürbar weniger brummt. Verbrauchsunterschiede habe ich nicht feststellen können, dazu sind meine Fahr"gewohnheiten" zu unterschiedlich. Mal ist die Autobahn frei, und ich fahre insgesamt schneller, bei dichtem Verkehr dagegen muss ich mehr bremsen und beschleunigen, da ist ein echter Vergleich kaum möglich.

Auch in der Stadt ist noch kein großer Unterschied festzustellen, wobei ich mit Umstieg auf Super im Sommer gleichzeitig die Klimaanlage viel genutzt habe, die eigentlich für Mehrverbrauch hätte sorgen müssen. Zumindest den hat das Superbenzin verhindert.

Grüße

Thomas

Stimmt schon, der K3-VE ist dankbar für jedes Oktan mehr dass er bekommt, beim K3-VET (den ich ja meinte) ist es wirklich vollkommen egal, da ist SUPER Benzin nur rausgeschmissenes Geld....

In Polen weiß ichs jetzt auch nicht genau, aber ein paar Kilometer weiter gibt es gutes 92er bei Statoil (in Litauen).

Hast ja recht, Rainer. :) Beim Turbo ist das wohl auch nicht so tragisch, wegen der geringeren Verdichtung. Wenn man ihn dann auch nur wenig fordert, so dass der Lader kaum Druck macht, reicht Normalbenzin völlig.

Grüße

Thomas

Wie kommst du darauf dass ich (oder man) ihn nur wenig fordere? *ggggg*

Ich weiß schon dass ich einen sehr niedrigen Durchschnittsverbrauch habe, aber das liegt an meinen fahrten in die Firma und zurück, aber am Wochenende wird das alles wieder aufgeholt ;)