Zahnriemen gerissen
 

Die Pechsträhne will nicht abreißen: Heute morgen reißt mir der Zahnriemen, bei ziemlich geringer Geschwindigkeit allerdings, vielleicht 25 km/h im 2. Gang. Meint ihr, ich soll trotzdem die Ventile kontrollieren? Oder einfach neuen Zahnriemen drauf und weiter? Es war halt wirklich überhaupt keine Belastung drauf..

Ja, leider! Da sind definitiv Ventile verbogen, eventuell sogar die Nockenwelle und wenn du pech hast ein Loch im Kolben... :(

Ventile sind zu 99,999999 % hinüber.
Ev. auch einige Kipphebel.
Nockenwelle und Loch im Kolben eher nicht.

georg

ich würde auch behaupten das sich die ventile zerlegt haben

was sonst noch im arsch is muss man gucken

Das hat ja nichts mit der gefahrenen Geschwindigkeit zu tun. Die Gewalt, mit der Ventile und Kolben zusammentreffen ist ja immer ziemlich gleich...

Hast aber auch ein Pech im Moment...

David

ich würde trotzdem zuerst davor probieren.......

wichtig aber davor die kolben alle in halb-position stellen....nockenwelle auf markierung ("vorderkante F") danach kurbellwelle auf ot......

dann die kerzen raus und kompression messen........

ein versuch ist's allemal wert......so war's mal auch bei uns!!!!!!!

glück darf man auch mal im leben haben...oder

Renato

dafür musste aber schon verdammt viel glück haben renato

ja...eben die 1% von 99%

Renato

mein zahnriehmen ist beim anfahren gerissen
ventile krumm und als folgeschaden ein stark erhöhter ölverbrauch

@ racemove.....

wann...grad neulich passiert????

gruss Renato

Hallo Freunde !!

An Daihatsu F20

Frag mal den Herrn Ditters unter www.autoditters.de

Der hat vielleicht noch Ersatzteile für Dich, falls Du welche benötigen solltest .

LG und Viel Glück



Mike

der zahnriehmen ist....grübel grübel.... sommer 2002 gerissen

...und...hast du immer noch starker oel-verbrauch???

Renato

ja
der motor wurde nach dem riß repariert (ventile neu einschleifen, schaftdichtungen neu)
danach lief er wunderbar, allerdings stieg innerhalb 1-2 jahren der ölverbrauch so stark an das ich nicht mehr durch die abgasuntersuchung gekommen bin und der wagen beim anfahren blau raucht.
ein neuer (gebrauchter) motor liegt schon zuhause und wartet auf den einbau.
den alten will ich dann evtl. wieder überholen

blöde frage: ist die "metalldüse" noch im unterdruckschlauch vom ventildeckel an den ansaugkollektor...drinn?????

wenn die fehlt...oder eben jemand den schlauch wechselt...und das nicht weiss......dann hast du einen brutalen oelverbrauch...

gruss Renato

das hatten wir ganz am anfang der reperatur. da hat er innerhalb von 30 km 1 liter öl durchgepustet.

hossa wie geht das denn, kannst du nochmal erklären welche düse und welchen schlauch renato meinte.....

Manu

der geht vom lufftilter kasten irgendwohin.

such mal im moveforum da hat frog beschrieben wie er den movemotor revidiert hat, da stehts noch mal genauer drin