Wieviel Leistung habe ich jetzt ca.?
 

Also habe folgende "Details" am Auto geändert:
Dump pipe 'Turbo Extractor' with 2" exhaust
Ram Pod and air intake kit
Ladedruck auf 1 BAR erhöht.

Was meinen die GTti Experten?

Obwohls eigentlich eh egal sein sollte, weil gehen tut das Ding wirklich wie die Hölle aber bin halt neugierig :D.

Fahr auf den Prüfstand, dann weisst du es!

(Firma Koch (Boschdienst, Tel. nr. 79727/5854 Hr. Kedro) )


Aber vorher tippen wir alle, wer am nächsten kommt kriegt ein Bier/Cola/.... beim nächstem Treffen :-)

georg

127,44 meine schätzung :-)

hmmmm...... wieviel hatte er denn ursprünglich? ***dumm frag***

Ja, dann rate du aber auch bitte :D!

101 PS

129.1458632 PS @fly bei 17 Grad C, 980 mm HG Luftdruck und 45% relativer Luftfeuchtigkeit :D :D :D


georg

gut, dann schätze ich mal 132,25841PS :D

Achja, Ross von Rospen Motorsport schätzt 135-140 HP, aber ich denke das ist zu hoch gegriffen.

Würde ca. 135 PS sagen. Mein roter in Serienzustand (0,7 bar, keinerlei Änderung motortechnisch, keinen Fujitsubo) hat gute 110 PS auf den Prüfstand gebracht. Bei den vielen "modifikationen " sollten es also schon gute 135 PS sein!

Ich finde das interessant und habe das schon oft gehört, der Charade GTti soll wirklich um 10 PS sowas nach oben streuen mit der Leistung.

Bild ich mir das ein oder ist das generell bei Turbobenzinern so? Mein ein Subaru Impreza WRX Sti hat auch 100pro mehr als die offiziellen 265 PS - wer es nicht glaubt einmal fahren und verstehen :D.

Ich hab zwar überhaupt keinen Dunst, aber ich scätze mal 131.21835 PS

Greetings
Stephan

Mein 1ter hatte auch 108 PS Serie!

Bei Turbobenziner hat auch das Wetter grösseren Einfluss auch die Leistung als bei anderen Motoren.


Wann fährst du auf den Prüfstand ??
Jetzt bin ich schon sehr gespannt!!!


georg

Wann ich hinfahre? Noch keine Ahnung, muss den Typen anrufen und vorallem kostet der Spass ja auch was :D - aber wissen will ichs selbst jetzt auch unbedingt :twisted:.

Wird erst im Mai was werden, bin derzeit ziemlich blank, hab erst gestern beim Mechaniker 705 EURO lassen :eek:.

:eek: :eek:

Was hast du denn da machen lassen ????

georg

Ölwechsel, Öltemperaturanzeige/Ladedruckanzeige einbauen (hab jetzt in der Mitte eine Halterung für beide), Pickerl, Reifen umstecken/wuchten, Reifen Lagerung für 1 Jahr bezahlen, Dampfrad, Handbremse neu, muss genau nochmal auf die Rechnung schauen paar Kleinigkeiten mehr warens noch.

Ich kann dem Mechaniker keinen Vorwurf machen, hat mir vorher gesagt das ca. soviel kosten wird weil der Einbau von den Anzeigen einiges an Zeit in Anspruch nehmen wird - aber jetzt hab ich zumindest eine Öltemperaturanzeige auch :).

Nicht alle, mein grauer hat eindeutig weniger Leistung als der rote, läft gute 20 km/h langsamer und braucht bei gleicher Fahrweise ca. 1,0 Liter mehr Benzin. Kann an der Anzahl der Vorbesitzer liegen (sieben) und was die mit ihm angastellt haben. Beim roten bin ich der zweite und der Vorbesitzer war KFZler, denke das er ihn auch gut behandelt hat.
Ich denke auch die Fahrweise hat einiges mit der Leistung zu tun. Ich habe mein Motorrad bei 37.000 km auf dem Leistungsprüfstand gehabt und es brachte 45 PS ans Hinterrad. Ein paar Jahre später, nun bei 56.000 km, meinte ich síe läuft etwas besser und bin nochmals auf den gleichen Prüfstand (gleicher Luftdruck, Temperatur 2° mehr). Der Kettensatz war wie damals auch neu, ein anderer Reifen war aber montiert. Die Messung führte auch der gleiche Machaniker wie damals durch (er legte dann die beiden Kurven auf einen Ausdruck, die alte war noch im Computer). Es wurden 5 PS mehr am Hinterrad gemessen als damals. Fast unglaublich (entspricht über 10 % zuwachs). Er konnte es auch kaum glauben und machte die Messung nochmal mit dem gleichen Ergebnis. Technisch wurde nichts am Motorrad geändert. Ich kann mir nur vorstellen das es damit zusammenhängt, das ich in den Jahren dazwischen fast nur Langstrecken (und Pässe) gefahren bin und das das evtl. was damit zu tun hat. Vom Öl kanns auch nicht kommen, hab immer das gleiche (Castrol RS 10W60) verwendet. Aber villeicht gibt es auch noch eine andere Erklärung. Wer weiß?

ich tippe auch mal so auf irgendwas zwischen 120 und 140 ps. sage jetzt mal ganz spontan 128 ps *gg*

135 1/3, mal sehen....

MAnu

Ich bin mal mit 124PS dabei... ;-)

101 :-)

nee ich schätze mal 132!

133,76PS :D

Der 89er Legacy 2.2 meiner Eltern hatte statt der 136PS laut Prüfstand 151PS -- der lief auch echt schweinemäßig...

Gruß MArtin

8) Nicht ohne Stolz kann ich berichten das mein Charade GTti mit 0,9 BAR Ladedruck (ist ja wieder gedrosselt-blöder Fuel Cut :evil:) um nichts langsamer ist als der GTti von meinen Vater (ist der ehemalige GTti vom Martin hier im Forum, mein Vater hat den Wagen gekauft).

Erst ab 5500 sowas sobald nochmal 0,3 BAR mehr Ladedruck beim GTti von meinen Vater sind ist der Wagen schneller, bis dahin aber nicht, ich bin wirklich stolz auf meine Maschine :D.

PS: Das ist der GTti von meinen Vater http://www.daihatsu-forum.de/viewtop...t=6262&start=0

wann willste denn jetzt mal aufen prüfstand?

http://www.daihatsu-forum.de/viewtopic.php?t=6474


georg

ok, hatte ich net gesehen. sry