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-   -   Motor aus bei 160 beim GTti (http://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/showthread.php?t=12052)

Chefcooker 15.09.2005 03:04

Motor aus bei 160 beim GTti
 
Hallo erstmal.
Bin gestern ein kleines Rennen gegen nen anderes Auto gefahren, und bei Vollgas und ca. 160 im vierten Gang ging mein Motor einfach aus!!!
Und das nun schon zum 2ten mal!!!
Is das normal zum Schutz des Motors oder is da irgendwo nen fehler drin??
Also am Motor is nichts gemacht nur so als Info...

Gruß

JapanImports 15.09.2005 03:37

hm...habe keine ahnung! aber gegen was bist du gefahren? und warst du bei 160 vorne?

normal ist es auf jedenfall nicht (bin kein daihatsu kenner)

JapanTurbo 15.09.2005 05:05

was meinst du mit aus, einfach abgestorben oder war nur die leistung weg ?

georg

bastelbaer 15.09.2005 08:49

Ich tippe ja nun ganz stark auf Drehzahlbegrenzer bei 160 im vierten....

Dann ist es auch kei Wunder, dass die Kraft wegbleibt....

David

JapanTurbo 15.09.2005 08:52

Zitat:

Zitat von bastelbaer
Ich tippe ja nun ganz stark auf Drehzahlbegrenzer bei 160 im vierten....

ist beim GTti aber bei rund 190 8) :D

Aber du hast shcon rechtm er soll mal genau beschreiben wie/was/warum der MOtor aus ist


georg

Chefcooker 15.09.2005 12:58

also der motor ist einfach ausgegangen und die drehzahl auf null runter! alle leuchten sind angegangen und bremse ging auch nimmer! ergo musste ich ihn bei 160 ausmachen und neu anmchen also nix leistung oder so sondern eifach richtig abgestorebn!

ach ich bin gegen nen 2.0 Cosworth-Motor mit 270 PS gefahren :) und leider verloren ;)

G200-Freak 15.09.2005 13:00

ja komisch dass du verloren hast :-)

kann das sein dass irgendeine der Pumpen nicht mit dem druck bei 160 klarkommt und dann versagt?

Chefcooker 15.09.2005 13:35

ich dachte schon an nen fuel-cut aber der motor is noch original wie von werk, daher hatte ich den gedanken eigentlich wieder verworfen....
ach noch was: is auch nur bei ner vollgasbeschleunigung, wenn ich ich langsam rantaste geht er nicht aus....

klasse08-15 15.09.2005 14:23

ein fuel-cut fühlt sich auch anders an, da kommt die motorlampe und die leistung ist weg, aber der motor läuft weiter

gruß klasse

taz 15.09.2005 20:33

würde mal sagen, daß du dir deine batteriepole mal anschauen solltest.


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