Oder ein defekter Sensor, etc. der erst später "angeglichen" wird, bzw aus dem Regelkreis fliegt.

An meiner E85-Tanke ist der Preis nochmal um 5 Cent runter gegangen.
Das letzte mal war es am 12.12.12 auch um 5 Cent runter gegangen.
Davor noch nie.


Also der Blaue und der Gelbe und auch der Rote
haben jeweils unterschiedliche Steuergeräte verbaut.
Zumindest von den Teilenummern her.

1,099 neid!
hier ist 1,139 schon wenig. aber wir haben aktuell auch 1,459 für normalbenzin.

apropos, meiner macht aktuell den exakt umgekehrten test. nachdem der jetzt beim letzten mal auf e10 ohne viel rasen 7l gebraucht hat (ok war teils ein wenig "geladen") hab ich jetzt beim letzten tanken mal "normales" super 95 reingelassen, mal sehen, was er da auf der langstrecke nach erfurt braucht.

Kannst auch ein PiggyBack Steuergerät einbauen.
Und hast Ruhe - dann noch den Zündwinkel richtig einstellen und Spass haben :grinsevi:

Heute hat sich zum ersten mal die MIL beim Grünen(EJ-VE)gemeldet.
Den fahr ich immer mit ca.E50 - E60 Mischung.
Ich hab dann mal kurz angehalten
und den Fehler mit der Torque Pro App ausgelesen.
Fehler P0171 = Gemischregelung zu mager
(Fehlfunktion Kraftstoff-Luftgemisch mager)
Na den Fehlercode kenn ich doch.:grinsevi:
Dann einfach gelöscht. Die Mil ging danach nicht mehr an.
Ab ca.E60 hat sich ja auch die MIL bei meinem Roten EJ-VE gemeldet.

Meine Tanke hat auch den Preis reduziert. Ich vermute, dass dies mit der Umstellung von Winter- auf Sommersprit zu tun hat. Zur kalten Jahreszeit ist ja etwas mehr Benzin enthalten, als zur warmen Jahreszeit.

Allerdings hat die jetzt schon seit 3 Wochen die E85 Säulen gesperrt. Soll irgendwas unten im Tank defekt sein und das Ersatzteil kommt erst nach Pfingsten.

Bin daher froh, mich für die Flexifuel-Lösung entschieden zu haben, anstatt mit "fetteren" Einspritzdüsen zu arbeiten. Hätte sonst 40 min reine Fahrzeit zur nächsten Tankstelle einplanen müssen. Die liegt leider mitten auf dem platten Land.

MfG, Henning

Mit den größeren Einspritzdüsen wäre das auch kein soo großes Problem gewesen.

Das was die Lambdareglung ausgleichen kann, um zum Beispiel mit den original Düsen E85 zu fahren (was ja auch fast klappt), kann sie auch in die andere Richtung ausgleichen. Kaltstart ohne Lambdareglung ist allerdings entsprechend fett, war aber zumindest mit dem L501 nie ein Problem.

Manu

Alles wird besser.... :grinsevi:
Heute hat E85 97,6 ct pro Liter gekostet.
:gruebel::gruebel::gruebel:

Danke Manu, wieder was gelernt... :D

Stefan, ich werde grün vor Neid! :motz: :zunge: ;)

MfG, Henning

Entschuldigung für die Frage, aber meint ihr wirklich E85? 85% Bioethanol?? Lait Daihatsu darf der L7 nichtmal E10 fahren.

Ja wir meinen E85!
Lese dir doch mal den Thread durch! :gut:

Der Preis von E85 ist seit einer Woche 0,979€ pro Liter an meiner Tanke.:gut:

Hier kost E85 momentan gleich viel wie Benzin, und die Tankstellen die das anbieten sind auch noch die teuersten mittlerweilen, wegen fallender Benzinpreise.

Leider muß ich mich von E85 verabschieden.
Der Tank wird nicht wieder aufgefüllt.:heul:
Ab 1.Januar 2016 wird das Zeugs voll besteuert.

Voll bescheuert...:wusch: