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georg |
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Das habe ich gemacht, aber die Stecker NICHT am Steuergerät dran gehabt, ich denke aber mal, das wird nicht der Fehler sein,weil das eigentlich wursch is. |
ich glaub da hat er nur den Test erklären wollen oder so..
OK - = klar oder ? + = 12 Volt von der Zündung V= 5 Volt dauerstrom vom Mapsensor stecker bleibt I + O übrig dazu das gelb rote (müss da mittler am Stekcer zum MAPsensor sein) Durchtrennen, nun gibts 2 Enden , das eine Vom Sensor kommt zu I das andere (zum ECU) kommt zu O. georg |
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dann könnte es daran schonmal liegen... @georg: ja ich wollte erstmal auf 4,2 einstellen ;) daher auch die brücke, ansonsten kommt da natürlich das kabel vom MAP-Sensor rein. Aber meint ihr das deswegen die Sicherrung kommt, weil ich das Steuergerät nicht angesteckt hatte??? dann müßte eventuell ja das VREF nicht gehen, aber das wärs doch dann auch? |
Die 12 V habe ich übrigenz von einem der 2 12V kabel am Steuergerät genommen.
die 2 äußeren sind ja 12v. glaube weißblau/weiß war das. liegts vielleicht daran??? ansonsten hab ich fast garkeine idee |
Ich habe heute mit dem Durchgangsprüfer mal rumgetestet und dabei habe ich gemerkt, das ich auf dem Anschluss 12V und dem Anschluss Masse ein Durchgang habe....das sollte doch nicht sein oder??? o_O
Hab die FCD´s jetzt hier rumliegen, werde sie gleich außeinandernehmen und mal Schauen ob ich ein Fehler finde. |
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georg |
ok, dann haben wir ja schonmal den fehler, nur noch schauen wo er ist und dann haben wir es :D
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So, hier mal paar Fotos von 2 FCD´s.
FCD 1: http://www.car-art-germany.de/video/FCD11.jpg http://www.car-art-germany.de/video/FCD12.jpg FCD2: http://www.car-art-germany.de/video/FCD21.jpg http://www.car-art-germany.de/video/FCD22.jpg Ich finde zu Georg seiner keinen fehler o_O Wer erkennt den fehler im rechten Bild??? HOTBUTTONRUNDE!!!!!!! :D |
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