Hat sich diesbezüglich beim Appi II was geändert, kann man nicht versuchen den Motor umzubauen????

Manu

Hallo,

bei den "älteren" H-Motoren neigen nur die 1,6er zur Rissbildung.
Die 1,3er und 1,5er sind davon nicht betroffen.
Die HD Motoren reissen entweder am Krümmer (beim Applause) oder auf der Rückseite des Motors (fast nur Feroza). Letzteres Problem hatten wir bei unserem Gran Move (getunter Block aus nem Feroza), das war der Block an der Rückseite fast über die komplette Breite gerissen.
Kommt beim Feroza daher, dass der Motor durch Gewicht, Allrad und oft Anhänger einfach überfordert ist.
Die neueren Modelle wie Charade Gti oder der 1,6er Grany sind bisher eher unauffällig was gerissene Blocks angeht.

Ganz wichtig also: auf keinen Fall einen alten Ferozablock verbauen,die haben meist schon nen leichten Schlag weg und wenn möglich auf einen späten (ab 1996) HD-E Block zurück greifen !!!

Gruss EVA

Das ist jetzt echt dumm! Es reißt ja bei weitem nicht jeder Applauseblock und bei Piet schon zum zweiten Mal :(

Piet, was machste jetzt? Nochmal so teuer überholen oder einfach Tauschmotor? Würde mir da an deiner Stelle noch überlegen den Kat zu leeren und die Anzugsdrehmomente des Kopfes im mittleren Bereich festzuziehen.

edit:
Sorry wenn ich jetzt erschlagen werde! Aber die HD-E Motoren sind bei weitem nicht das Gelbste vom Ei,- oder? Klar machen sie Spaß, drehen gut und sind gut zu bearbeiten, ABER:
Dagegen stehen Blockrisse, Probleme mit den Kolbenringen (fast jeder HD hat Ölverbrauch) und ne absolut brüllende Lautstärke. Dazu Öltemperaturen im oberen Bereich, trotz des serienmäßigen Ölkühlers.

Tja. Die Entscheidung ist bereits gestern gefallen.
In dieses Auto wird kein Geld mehr gesteckt.
Es ist ja nicht nur der Motor, welcher sonst absolut geil läuft (Keine Kolbenkipper usw)
es kommt bald das Getriebe (jault im 5.Gang), Fahrer und Beifahrertür sind Rostmäßig
fertig, die Heckklappe rostet unten an der Kante, Hintere Bremsen müssen gemacht
werden und ein paar Kleinigkeiten. Es tut weh, aber es geht einfach nicht mehr.
Ich habe darauf echt keinen Bock mehr. Samstag wird erstmal nen Auto angeschaut.
Wobei mir Silber überhaupt nicht steht ;) . Naja. Schaun mer mal.

Sollten Teile überig bleiben, so gebe ich schon bescheid.

Du bist dir aber deiner Verantwortung als "Daihatsu-forum.de Administrator" schon bewußt oder? *fg*

Also nicht dass du dann mit einem Focus oder so ankommst ;)

Halt uns am laufenden was du dir zulegst. :)

Solang es nur ein Focus ist und kein Golf V Variant ist :grinsevi: :grinsevi: :grinsevi:

Wenn dann habe ich dich im Focus Rainer.
Oder wars eher Lokus ? :D
*duck und weg*

Und jetzt überlegt mal, welcher Daihatsu eine echte Limusine ist.
Da kommen nur 2 in Frage. Und da ich bereits eine Charade habe bleibt nur einer
über.
Desweiteren habe ich mit der Schlachtung wieder viele Ersatzteile. :D

wie wärs mit nem shortback???
gefällt mir sehr sehr gut, und die halten normal auch top.

Lg
Patrick

shortback ist zu klein und gefällt mir persönlich auch nicht so besonders.
Desweiteren reicht erstmal eine Charade

ich hätte nen spitzen A111 für dich * grins*

aber du bleibst schon bei dai und flüchtest net oder??

Lg
patrick