Wenn die goldenen MSW käuflich gewesen wären, wären se nicht mehr bei MO, sondern bei mir :grinsevi:

Was mit den Felgen ist kann ich noch nicht sagen, aber ich denke mal diese Saison werde ich mit unbearbeiteten Felge beenden.

Nein wie schändlich ... :zunge:

Na Mo, sonst müsste ich meinem Lackierer des Vertrauens ja wieder auf den Keks gehen das der die so schnell wie möglich fertig macht. Und der arme Kerl hat doch noch genug Arbeit von mir rumstehen . . . . :grinsevi:

... und da schließt sich der Kreis wieder zum Eingangs gezeigten (durchaus stilistisch passenden) Mitsubishi-Emblem ...

Ich muß jetzt schlafen - Gut Nacht :wusch:

Ich finde es super ! Diese Schweller sind einfach der Hammer...

So Freunde, wir haben ein dickes Problem hier . . .

Ich habe heute beide Sätze Felgen mal drauf gesteckt und es hat nicht zu meiner Entscheidungsfindung beigetragen.

Ich dachte ja die 6 Speichen gehen auf dem L80 garnicht, war auch so in Serie - aber jetzt mit der 2 Farben Lackierung und dem Vestatec Bodykit ist es ja nen ganz anderes Auto und so schlecht finde ich die Felgen da auch nicht.

Ich kann mich nicht entscheiden!

Deshalb brauche ich eure Hilfe! Was würdet ihr machen, welche Felgen würdet ihr nehmen? Nicht das ich mich an nen demokratisches Abstimmergebnis hier halten würde, schlussendlich entscheide ich es selbst, aber es würde mir schon weiterhelfen. Also, welche Felgen würdet ihr auf dem Auto fahren?

Klassisch oder sportlich.

Ich spamme euch jetzt mal mit Bildern zu, damit ihr ein umfassendes Bild bekommt, jeweils immer im Vergleich:

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...908_185553.jpg
http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...908_185639.jpg

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...908_185102.jpg
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http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...908_185025.jpg
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http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...908_185215.jpg

Und noch unabhängig von der Felgen Wahl . . . L80 von vorn und hinten mit "dicken" Schlappen (165ern):

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...908_192653.jpg
http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...908_192617.jpg

So, dann macht mal ne Liste, wer ist für welche Felgen :grinsevi:

MSW :gut::gut::gut:

Entschuldigung - hat der Bomber dunkel getönte Rückleuchten bekommen, gehört dir eigentlich das ganze (Parkplatz-) Viertel und warum ist der Twingo noch immer nicht getüvt und vom Hof :gruebel: ???

... die Felgen, richtig - keine Ahnung - putzt du gerne ? Dann die MSW ...

Momentan schlagen da beim Betrachten der Bilder zwei Herzen in meiner Brust, die 6-Speichen machen auf einmal auch ´ne gute Figur (ganz in Silber ?) - die MSW (bitte nicht ganz in Silber...) gehen immer, ebenso zeitlos wie die "Orginale -BBS" , die kannst du vom 70er Jahre Corolla bis zum aktuellen Golf verbauen, das ist am Ende immer stimmig .

Gut weiter hilft dir das grad alles nicht - "period correct" sind und bleiben nun mal die MSW (oh mir schwant was kommt ...) :grinsevi: .

MSW in Gold

Nein, hat er nicht, sieht nur so aus auf dem Bild, warum auch immer. Aber wirkt ganz stimmig, könnte man optisch machen, wenn da nicht das Tüv-Problem wäre.

Nein tut es nicht, aber ich hatte mir Platz auf dem Hof gemacht und die angemeldeten Autos an die Straße gestellt.

Weil . . . is so! Hat halt keine Priorität. Und man muss halt immer Prioritäten setzen und die hat Gudrun und der Lancer F gerade.

Nein, ich putze nicht gern. Und ich bin halt auch so hin und her gerissen! Natürlich wären die MSW zeitgemäß und ich bin ja eigentlich ein absoluter Kreuzspeichenfelgenfetischist und für mich war eigentlich total klar, dass da Kreuzspeichen drauf müssen. Aber so im Vergleich . . . klar machen die MSW Felgen einen klassischeren Look, aber die wirken auch irgendwie klein. Die 6 Speichen sind eher etwas sportlicher und wirken größer. Sportlich muss nicht unbedingt aber die Größenwirkung sagt mir gerade sehr zu. Und irgendwie passen die 6 Speichen auch gut zum Vestatec Kit.

Oh mann, ich weis es nicht . . . .

Auf jeden Fall sind jetzt erstmal die 6 Speichen verbaut, weil da irgendwie die besten Reifen drauf sind die ich für die Gudrun habe. Die Reifen auf den Kreuzspeichen sind Schrott und die Reifen auf den Stahlfelgen sind auch schon gut runter gefahren.

Naja, bei der Felgengeschichte ist noch nicht das letzte Wort gesprochen.

Die standen aber hier nicht zur Debatte . . . aktuelle gibt es nur silberne Felgen im Angebot.

Hehe, genau DAS habe ich auch gedacht....

Wer nicht gerne putzt sollte lieber bei 6 Speichen bleiben :wusch:

Mal so als gar keine Hilfe: Von aussehen haben beide etwas... schwierig!

Ich würde ja die MSW nehmen... in Deinem Fall dann also die 6Speichen.:gut: die 6 Speichen sehen moderner aus, passen besser zum moderneren Look, den Gudrun jetzt hat.

wären die Kreuzspeichen Felgen weiß oder golden lackiert, dann passt es auch, aber in silber eher nicht.

Egal für was Du Dich entscheidest, ich mag beide, und Gudrun wirkt so geil auf Alus, Stahlfelgen gehen bei dem look gar nicht.

Alex

Also ich weiß wie schwer dir die Entscheidung fällt. Als ich das 6 Speichen Foto sah, dachte ich oh nee, die nicht. Dann habe ich die MSW gesehen und dachte - irgendwie passt das auch nicht so richtig, da kommt das mit den 6 Speichen viel besser und sportlicher rüber.
Kannst du nicht jede Woche wechseln?:gruebel:

LG Sarah

Hmmm oder wie auf dem Bild, links 6 Speichen, rechts Kreuzspeichen. :wusch:

Mir schon klar, aber wenn, dann in Gold.
Da Du nicht gerne mit Q-Tipps arbeitest, sollte die 6-Speichen-Felge die 1. Wahl sein :bier:

Hmmm...
 

Soll Gudrun noch tiefer?
Dann mach das erst und entscheide Dich dann. Das kann nämlich nochmal Unterschied machen. :gruebel:

Mir persönlich würden momentan ganz knapp mit 53 zu 47 die 6-Speichen besser gefallen.

Sonst nimm die Alternative: Rechts so, links so!
Solange die Polenta nur von einer Seite schaut, merken die nix. :wusch:
Und Du hast jeden Tag den optischen Vergleich, wenn Du rechts und links an Schaufenstern vorbei fährst oder aus Autozubehörläden zum Auto zurück kommst. :gut::gut:
Bis Du Dich dann irgendwann entscheiden hast! :idee:

Meine Holde sagt, Du sollst die 6-Speichen Felge nehmen. (und man soll doch auf die Frauen hören...)

Was sagt denn Deine Frau? Oder was sagt Dein Junior?

Alex

Auch wenn ich die MSW total geil finde, würde ich die Sechsspeichen drauf machen. Die passen besser zur Sportoptik. Meine Meinung :-)

Irgendwie habt ihr alle Recht.

Also meinem Junior ist es egal, der steht so oder so auf Gudrun. Hauptsache rein und drin rum toben oder sich rum fahren lassen.

Die Regierung findet mit knapper Vorsprung die 6 Speichen besser, da sportlicher und optisch größer.

2 zusätzliche Kriterien kommen noch dazu für die Entscheidung, einmal wie exar schrieb kommt ja noch ne Tieferlegung rein und zum anderen ist auch noch die Frage ob ich Papiere auftreiben kann und der TÜV die Räder abnimmt.

Was sagen denn die Herren Mo Cojo, Dierek und B Joe zu der Felgenfrage? (Edit: Der Dirk kann hellsehen . . .)

6 Speichen :gut:

Ebenfalls die 6 Speichen, die passen am besten zur Optik des Bodykits. Die anderen Felgen sehen in Verbindung mit der Verspoilerung und dem Neulack irgendwie nicht aus find ich.

Eventuell die 6 Speichen in schwarz Färben? Könnte gut zum Gesamtbild passen.

Kann das mal einer Fotoshoppen?

Fotoshoppen wäre super und vielleicht noch in Gunmetal grey. Ich kann leider nur Paint.

Nööö ! Bloß net schwoatz !

Das lässt den Reifen wie´n Ballon aussehen und die Felge geht optisch unter ...

"Gunmetal" okay (hieß früher einfach Antrazith ...) aber dann das innere Felgenbett in "ROT" :flehan: (aber das erwähnte ich ja schon - Dennis) - soweit meine Vorschläge (das ich noch "Gunmetantrazith" für vier Felgen hier rumstehen hab - erwähnte ich wohl noch nicht ...) :grinsevi:

Ich mag Ballonoptik :grinsevi:

Ich mag keine Ballonreifen.

Mo, da sprechen wir am WE nochmal drüber, ich bin angetan davon.

Gunmetallanthrazit, ganze Felge, 6-Stern.... das find ich klasse.

Rot dabei find ich to much !!

Kreuzspeiche in Rot, das wär noch ne Idee...

Alex

Kreuzspeiche in Rot mit Hochglanzpolierten Felgenbett- voll Porno :D

Was ich an der Kreuzspeiche so mag ist das man die Bremstrommel dahinter nicht sieht :D

So, sportlich fahren ist mit der Gudrun gerade nicht möglich, der Reifen hinten auf der Beifahrerseite schleift dann in den Linkskurven. Hab schon gesucht, der hintere Auspuffhalter ist im Weg. Den muss ich wohl gleich mal verbiegen, schließlich geht es morgen wieder auf große Fahrt übers WE zum Mitsu-Rulz Treffen. Wenn noch jemand Bock hat mit seinem Dai in den Westerwald Nähe Altenkirchen zu kommen, dann bitte PN an mich.

So, ich brauche mal nen Rat. Ich hab die Gudrun ja mit neuen Bremsen gekauft, allerdings scheint die kleine volle Bremsscheibe vorn und die Serpentienenstrecke von der Tür keine gute Kombi zu sein, meine sind verzogen und "schütteln" beim bremsen extrem. Gibt es ne Möglichkeit da was größeres einzubauen? L2 soll ja schon innen Belüftung Scheiben haben. Kann man da evtl. direkt den ganzen Achsschenkel übernehmen?

Nimm doch die vom L201? Der hat ja Innenbelüftete und Du bekommst keine Probleme beim LK.
Wenn ich mich nicht irre müßte das sogar Plug-Play gehen. Ich meine das haben hier einige Leute (Mike glaube ich) in der Vergangenheit schonmal gemacht
Edit: Ha, wusste ichs doch:
*klick*
Beitrag 14 und 19

Korrekt !

Mein lieber Dennis - es gibt hier im Forum den "B-Joe" , der hat mal ´nen weißen L80 gebaut, der "Matzke ED20" - eben mit so genialen Ausstattungsfeatures wie einer L201 Bremsanlage samt innenbelüfteter Scheiben nebst dem dazugehörigem Bremssattel !

Ausführung bitte ! :wusch:

Ich war schon länger nicht mehr in Gudrun. Sollte ich mal ändern. Das letzte Mal fand ich ziemlich geil. Die geht echt gut ab.

Hehe...wer das aus dem Kontext gerissen liest bekommt vermutlich interessante Gedanken ;-p :wusch:

Ich dachte auch zuerst:
Häh, falsches Forum? :grinsevi: :wusch:

Ich äußere mich dazu nicht weiter außer: der Proll halt, ich kenne ihn nicht anders.

... er lebe HOCH (... das Ferkel ...) :lol:

Bremsen ! Das war´s - ich schau heut mal nach, Dennis :gut: .

Ja das wäre gut dann kann ich mich nächste Woche wenn ich wieder zu Hause bin mal damit beschäftigen.