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Sag mal liest du dir Beiträger hier auch durch?
Und des Weiteren: Was soll im Verbrauch groß rumkommen, wenn du das falsche Steuergerät in Verbindung mit falschen Düsen fährst? Auf Vollast fettet der dank der Düsen nunmal recht gut an! Mit HC Gerät könnte sich das etwas relativieren... |
jo klar les ich sie durch!! war nur früher kurz weg und bin aus dem konzept geraten ...also die einspritzdüsen passen auch nicht ? eigenlich passt ja garnix mei mir der motor müsste raus dann hätt ich was ich will aber 400 euro für den reinen motor will ich halt auch nicht ausgeben ... naja ..
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Hab das mit den Düsen doch schon auf der ersten Seite beschrieben das die nicht passen.... Daher die Frage ob du die Beiträge überhaupt liest.
Sorry, aber langsam find ichs enttäuschend,- ehrlich! Wie schon sooo oft geschrieben: Hau das HC Steuergerät rein wenn dus findest und gut ist! Dann passt es wieder! Die Düsen sind die großen ausm 1.6er, das passt schon, solange du nicht Vollast fährst. Wenn du Vollast fährst kommt es allerdings zu Mehrverbrauch, da dann nach Kennfeld eingespritzt wird und das ist dann mehr Benzin als nötig. Im normalen Fahrbetrieb wird das Gemisch dank der Lambda geregelt, aber nicht auf Vollast. |
jo ich kenn mich voll gar nicht aus bei autos ... hab gerade mal da hc gefunden und aufeinmal ist bein 105 hd zum höchstens 85 und bei 7000 touren 90 ps motor geschrumpft ... für mich ist es auch "leicht" senttäuchend, ich danke jeden der mir ier im forum geholfen hat .. jetzt weiß ich um wases geht bei meinem nichtpassenden düsen 1,6 1,3 105, 85 ps hd hc motor...
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Wenn das HC Steuergerät drin ist, ist soweit alles in Ordnung und passend... (wie oft eigentlich noch?)
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http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...d=4391&thumb=1
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Sind ja aber nur 2...
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Nö, umbauen geht nicht, das ist ein kleiner Computer mit abgespeichertem Kennfeld. Und dieses Kennfeld müsstest du umprogrammieren. Hardwaremäßig sind beide Steuergeräte gleich, nur die Software passt halt net.
Die 1.3er Steuergeräte sind aber eigentlich überall verfügbar. |
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