Na ja, ein "paar PS" mehr ist leicht untertrieben.
--fällt mir gerade was ein dazu: Was ich im Leben schon alles für Freundinnen an Geld rausgeschmissen habe!!!-------- jetzt schenke ich mal mir selber was, verstehst Du?
Da handelt es sich dann schon um geschätzte 20 PS denke ich mal.
Das sind dann insgesammt doch ziemlich sichere 130 PS mit dem Chiptuning - ich finde das ist ne ganze Menge an Mehrleistung.
Das TÜV Gutachten soll ja schon ca. 700€ kosten.
Ich sag´s ja - "Der wahre Daihatsu Fan"!!!

Was bin ich dann eigentlich in deinen Augen (nur so aus neugier) *ggg*

Konfuzius sagt:
--------
"Derjenige, welcher einen Daihatsu fährt ist mit sich und der Welt im Reinen"
--------
Meine Augen, Deine Augen - ist doch egal, hauptsache "Daihatsu", oder?!

Allerdings zahlst Du dann für den gleichen Leistungszuwachs, wie mit dem Chiptuning, das 6-fache! Das Preis-Leistungsverhältnis ist also WESENTLICH schlechter! Das meinte ich...

Ansonsten finde ich's natürlich auch besser, wenn Du dein Geld in dein Auto steckst! Da hab ich jedenfalls auch noch was von... :wink: :D

Interessanter Artikel in Autobild
 

Schaut euch mal diesen Artikel in Autobild an.

Hier wurde zwar "nur" ein 85er Suzuki Swift auf 180 PS getunt, aber das könnte man bestimmt auch auf den Sirion 1.3 übertragen...

http://www.autobild.de/suche/artikel...rtikel_seite=0

Viel Spass beim Lesen....


Dieter

(Ex-Siron 1.3-Fahrer)

Der Testverbrauch würde mir allerdings neben den Tuningkosten den Spaß an der kleinen Rakete verderben...

Testverbrauch
 

Suzuki Swift 1.3 mit 180 Pferden:

Gut, 40 Liter SP sind nicht ohne... dafür haben die ja auch richtig "Gas" gegeben.

Man bräuchte ja nicht gar so extrem tunen und die Leistung nicht immer komplett auschöpfen. Es ist sehr reizvoll wenn man auch mal "normal" unterwegs ist aber man weiß was da unter der Haube ist und man "kann" wenn man will... bzw. die Leistung beim überholen gerade braucht...

Mann könnte diesen Suzuki mit starker Selbstbeherrschung bestimmt auch unter 10 Litern fahren. Aber der "Reiz" wäre natürlich da...

Alles Ansichtssache...

Servus

Dieter

Re: Testverbrauch
 

Hallo,

können tut man das wohl, aber...
Es ist sogar möglich, einen S 600 mit 394 PS mit unter 10 l zu fahren (120 - 140 km/h auf der Autobahn). Nur die 3 Leute, die ich kenne die so einen fahren, fahren den eben mit 15 bis 25 l/100 km.

Also ich kenne die Tankgröße des Swifts nicht, aber der YRV hat 40 l. Das heißt, spätestens alle 100 km zur Tankstelle.
Auf der Autobahn wäre das zwar nur alle 25 min, die Frage ist aber, ob die nächste Tankstelle so nah wäre.


Bis denne

Daniel

da wärst ja mit nem alten 2 zyl.cuore schneller von a nach b

Hallo,

ich nehme an, du meinst, weil dann ja so viel Zeit zum Tanken drauf geht?
Wieso:
1. an die Tankstelle rauschen
2. Vollbremsung
3. Motor aus
4. aussteigen
5. Tankrüssel in Tankstutzen
6. 1 min für die paar Liter warten
7. Tankrüssel raus und liegen lassen (spart Zeit)
8. einsteigen
9. Motor an
10. losfahren und das abgesenkte Tankstellengebiet mit 150 km/h verlassen

Zeit zusammengerechnet: 2 min

Also brauchst du für 240 km nicht 1 Stunde, sondern 2 x 2 min länger. Macht einen Schnitt von 225 km/h
(240 km/h / 64 min * 60 min)

Wenn du diesen 2-Zylinder-Cuore mal siehst, der da noch schneller ist, sag mir bescheid: den kaufe ich.
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:


Bis denne

Daniel

PS: ich lerne jetzt weiter Mathe fürs Studium.