okay also am billigsten und am besten komme ich mit einem HC steuergerät vom gerade davon oder ?? einfach einstecken und geht oder ??
habe ich dann noch ziemlich gute beschläunigung auf der geraden? die hab ich nämlich aber wichtiger ist mir eigendlich das alles zusammenpasst .. und das würde es auch mit einem hc steuergerät oder ??

ist aber auch nur nen 90ps motor, oder gabs den HD auch als 90Ps version???

Manu

Mensch, ist doch jetzt schon öfter gesagt worden was mit dem HC Gerät geht....

Manu, den HD gabs als per Drosselklappe auf 90Ps gedrosseltem 1.6er.

Der gedrosselte HD (wie hier anfangs vermutet wurde) hatte um die 90PS.
mit abtrennen der Drosselklappensperre wären im regelfall beim HD Motor 105PS
drin gewesen

also motorkauf schließe ich aus .... trotzdem danke für di links!! ich finde leider kein steuergerät naja weitersuchen und dann anstecken und probieren zur not kann ich ja das alte wieder einbauen ... und das werd ich wohl zusammenbringen denn einen motorwechsel schaffe ich nie und ausgeben möchte ich auch nicht so viel ... deshalb werde ich das hc steuergerät probieren ... steht die leistung eigendlich auch am motor drauf ?? mit hc gerät hätt ich 90 sagt ihr ? und jetzt unter 85? das wäre ja perfekt :)

Du kannst den 2. Gang mit dem HC-Steuergerät bis 7000 U/min treten statt bis 6300 U/min. Dann hast du 5 PS mehr. Im 3. Gang wird der Wagen am Berg aber nicht schneller als vorher. Ich würde es also einfach so lassen wie es ist, wobei ein Versuch auch nicht schadet (vielleicht aber auch doch, wenn du den Motor dann noch mehr trittst :gruebel:).

Mfg Flo

moment ...aber der hc war ja auch dedrosselt .. also hats doch was gebracht ... nur weil er nur 1.3 liter hat hab ich halt nicht 105 ps ... oder weil ich nur bis 6300 fahren kann und mit hc gerät 7000

hmmm warum trete ich den motor wohl .... Weil er nicht gut geht im 3. bergauf! beim neuen steuergerät geht er vielleicht besser beim schalten und dan muss ich nicht so fetzen ...

Die Drossel hat den ursprünglichen Motor (HD-E) auf 90 PS gedrosselt. Du hast aber einen HC-E verbaut, der bei 6000 U/min höchstens 85 PS hat. Also war da nicht wirklich was gedrosselt.

105 PS wirst du mit dem 1,3 Liter Motor niemals haben.
Knapp 85 PS mit der Begrenzung bei 6300 U/min, 90 PS wenn er höher drehen darf.

Edit:

Nein !
Wenn du in den 3. Gang schaltest, hast du wieder nur 100-105 Nm. Ein normaler Applause mit dem HD-E hat etwa 135 Nm. Dir fehlen 30 % Motorleistung, du wirst den Berg mit dem HC-E nie schneller raufkommen als jetzt !

Bitte ließ dir nochmal alle Tipps in Ruhe durch.

Mfg Flo

Und es passt nur das 1.3er Steuergerät aus dem G100 mit 2 Steckern! Das ist immer wieder bei Ebay drin, aber aktuell nicht.

Alles andere ist schon geschrieben, schmeiß das Gerät rein und gut ist, aber erwarte keine Wunder! Mehr zu sagen bringts jetzt auch nicht.

edir:
Dein letzter Beitrag war übrigens wieder ein regelwiedriger Doppelpost....