Mag ja sein dass es das selbe Prinzip ist. Aber anscheinend so abgeändert dass es jetzt zuverlässig funktioniert. Sonst gäbe es hier mehr Beiträge dazu.

Gruss Uwe

Wie viele Trevisfahrer sind hier aktiv?

Nicht viel, fürchte ich.
Bei den bescheidenen Verkaufszahlen des Trevis auch kein Wunder.

Hab heute bei meinem Trevis die 50 tkm voll gemacht, und habe absolut null Beanstandungen bislang, auch die Bremsen & der Auspuff machen keine Anstalten demnächst über die Wupper zu gehen.
Super zuverlässig, die Wanderdüne !

Trevis Ltd. - EZ 10/2009
Überwiegendes Fahrprofil: 95% Landstrasse / täglich ca. 100 km

Man kann in dem Zusammenhang nicht nur die Trevisfahrer rechnen. Die Facelift L 251-Leute haben die gleichen Bremsen und von denen sind einige hier im Forum. Von Bremsenproblemen berichten aber auch die selten oder gar nicht.

Gruss Uwe

Wir haben auch einen Trevis seit letztem Mai, alles bestens mit dem kleinen, gekauft mit 69.000km mit aktuell knapp 81.000km am Tacho.

Da hier, das ist unserer, das ist dir offensichtlich entgagangen.

Die Anhängekupplung und den komischen Rückfahrscheinwerfer haben wir inzwischen entfernt...

hi@all
ich hatte schon in den 70ern meine ersten Reisbrenner und egal welches Modell-Marke es war,ALLE haben im Vergleich zu guten deutschen Bremsen höchstens mittelmäßige Teile verbaut.Für alle gilt,einmal wirklich hart bremsen müssen und das Zeug ist reif für die Tonne.
Mein Trevis ist was das angeht ein exakter Vertreter,1mal mußte ich bei Tacho 180 echt hart bremsen wegen so nem typischen ich hab doch geblinkt Spurwechsler auf der AB und zack ist die Bremse am rubbeln.
Gruß Richard

Du hast mit ein Trevis 180 Sachen geschaft?:shock:
Ich dachte bei 160 ist es Schluß.
Und die Karre ist nicht auseinandergefallen?
:respekt::respekt::respekt:

Gruß
Lilik

Du nicht? Tacho 160 (laut Tacho) ist überhaupt kein Thema beim Trevis, 180km/h sind mit "Heimweh" drinnen.

ABER, der Tacho vom Trevis ist SEHR ungenau, Tempo 130 lt. Tacho sind 116km/h lt. GPS....

mit genug anlauf-etwas gefälle bekomm ich die tachonadel immer bis zum anschlag hinter der 180,das ist ca die nicht mehr dastehende 190 auf der skala
dazu muß man den kleinen aber dank der übersetzung lange im 4. bis zum roten bereich drehen,dann erst schafft er es auch im 5. den speed zu halten bzw. noch zu zu legen
bei meinem zeigt der tacho gute 10 kmh zuviel an bei den bereichen laut meinem navi
die straßenlage finde ich für den leichtfloh gar nicht so übel bei dem speed

gruß Richard