Kann dir Rainer keinen Vergaser anbieten, mitsamt der richtigen Unterdruckverschlauchung? Denn so wie es sich in deinen anderen Beiträgen anhört, ist die Unterdruckverschlauchung nicht wie im WHB und hier könnten dann viele Probleme liegen.
Hattest du jetzt mal die Kompression gemessen?

Nene. Vergaser ist fast NEU. Der ist soweit i.o.
Und die U-Schläuche sitzen aktuell so wie sie sein sollten.

Sorgen macht mir aktuell nur das Getriebe (und die Kupplung)

3 gute Nachrichten Piet:

a) Graue Suppen sind oft nicht s ungewöhliches bei Getriebe
b) pfeifen ist oft nur ein def. Lager
c) mir fäjjt grad kein Getriebe ein das leichte zu rep. als ein Charade Getriebe

genaueres kann man natürlch erst sagen wenn mans selber hört.
ev. füll 75W90 sythn ein (sauteur aber es wirkt (oft))

georg

Hört sich alles doch nicht soooo verkehrt an mit den anderen Getrieben.
Evtl reicht es ja den 5.Gang vom CB23 zu implantieren.
Bekommt also erstmal keine Autobahn mehr der Kleine. ;-(

Und wenn wir die Kupplung machen, nehmen wir gleich das Getriebe auseinander.
Denn beim G10 braucht der Motor dazu nicht raus ;-)

Und bei gebrauchten Getrieben kann ich fast in die Vollen greifen :D
Also schaun wir mal was das wird. Evtl. dümpelt ja in einer dunklen Ecke
bei meinem Freundlichen noch ein G10-Getriebe rum.
Das Ganze dauert aber noch, da ich
a) noch keine Kupplung habe
und
b) die "Hebebühne für langwierige Fälle" noch nicht frei ist.

@Georg
Bevor ich da sauteures Zeuch reinkippe, nehmen wir das Ding erstmal auseinander ;-) Und wenns nen Lager ist:
Ich habe hier noch welche von Fahrrad. Die werden dann passend gemacht :D *gg*

Trotzdem Danke für die "guten" Nachrichten.

Edit sagt:
Achja. Das Pfeifen ist so bei 2-3 khz. Ich dachte erst das das evtl die
Lima oder Keilriemen ist, aber in allen anderen Gängen ist es nicht vorhanden.
Und wenn man vom Gas geht ist es fast sofort verschwunden.
Schalten aber absolut kein Problem.

Ich werde dann berichten wenns soweit ist.

Kupplung habe ich bei Husch bestellt.
Ebay traue ich gerade bei solchen Sachen nicht.

Habe heute endlich den Schlüssel für meine Garage erhalten.
Jetzt steht der Kleine sicher und trocken.
-> Schlaf schön <- habe ich beim Schließen der Tore gesagt ;-)
Jetzt muß nur noch die "spezial-Bühne" frei werden und ich kann mich um die
Kupplung sowie Getriebe kümmern und mein Schrauber kann mir die Beifahrertür schweißen.

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...5&d=1161362728

Achte mal auf das Bild Rainer. Mein Kühler ist bis Anschlag unten.
Deiner steht ja fast in der Luft ;-)
Ich habe bei mir die oberen Langlöcher (siehe irgendeinen Post vorher ;-) )
geändert.

Ich habe da den großen Verdacht das wir unterschiedliche Kühler bekommen haben. Das können wir ja beim G10-Treffen nächstes Jahr mal vergleichen :D

Hallo Ihr Süssen :-)

Wegen frisagebedingter Kühlprobleme hatte ich damals extra einen besseren Kühler bei so nem Kühlerfritzen machen lassen .
Ihr werdet es kaum glauben : Das Ding ist 1. viel besser/robuster, als Original und 2. die Hälfte günstiger.

LG

Mike

Gestern sind ja endlich meine Teile von Husch gekommen.
Mann ist das eine Süsse Kupplung.
Und was soll ich sagen ?. Hatte mir ja gleich Scheibenwischer mitbestellt.
Ratet mal wieviel in einer Verpackung sind, und wieviel ich bestellt habe ?


Genau. Ein ganzes Wischerblatt.

Naja. Was solls. Jetzt können wir hoffentlich bald mit dem Getriebe anfangen.