In Mönchengladbach geht das auch bis zum letzten Tag des TÜVs.
Und das Dreiste Fragen war nicht DREIST. Dafür sind Schlachter doch da oder um Teile auszubauen die anderen nochmal das TÜV leben ermöglichen. :-)
Ich bin froh das Bolle wieder in deiner Hand ist und er endlich wieder die Pflege bekommt die ihm zusteht.

Ich finde es auch gut das der Schlachter sich als Nützlich raus stellt :-)
Wenn du noch was brauchst, du weisst wo er steht ;-)

Ich glaube das wurde mal von irgendeinem Gericht gekippt und damit zwangsweise vereinheitlicht. Ich habe mal nen Artikel dazu gelesen.

Ich weiß, ich war schreibfaul in den letzten Tagen . . . ein bisschen was habe ich noch nachzuliefern.

Bolle hat Tüv, aber es war dann doch nicht mal eben. Die erste Vorstellung beim Tüv war ja sehr positiv, nur Bremse hinten auf gleiche Werte bringen und gut. Nunja, der Bremsdruckregler an der Spritzwand wurde getauscht und damit hatte der Cuore auch wieder eine ordentliche Bremse hinten.

Beim zweiten Anlauf beim Tüv dann aber die Ernüchterung: Anschlaggumme eines Stoßdämper hinten lose (für mich unverständlich warum das ein Problem ist, kann ja nicht weg, sitzt ja auf der Kolbenstange – egal, wurde geklebt), Bremsleitungen zu rostig (wie sich hinterher rausstellte musste dem Prüfer dann erstmal der Unterschied zwischen Brems- und Sprittleitungen erklärt werden – auch egal, alle Leitungen entrostet und versiegelt) und dann fand er noch das:

http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...10_resized.jpg

Ok, hier also auch noch mal Handlungsbedarf. Ich muss zugeben, ich habs lieblos zugebraten, aber es ist zu und der Tüv war zufrieden damit:

http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...47_resized.jpg

Damit hatte zum Glück das „mal eben“ Tüv machen auch ein Ende:

http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...8197146193.jpg

Zwischenzeitlich durfte auch meine Schwester mal wieder mit dem Bolle unterwegs sein, sie hat sich gefreut „ihr“ altes Auto mal wieder fahren zu dürfen und als passenden Einstieg durft er auch schon für Festivalvorbereitungen dienen:

http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...10_resized.jpg

Und damit es nicht langweilig wird, hab ich zum Glück noch nen Loch zum schweißen gefunden:

http://www.retroschrauberbu.de/wp-co...15_resized.jpg

Morgen noch versiegeln und gut. Ich freu mich schon im Winter mit der Kiste unterwegs zu sein. Nur die Winterreifenfrage ist noch offen. Ich hätte gern die 6 Speichen Alus die zuletzt auf Gudrun waren im Winter auf das Auto gemacht, aber 165/60/13 oder 165/55/13er Winterreifen – die gibt es scheinbar nicht mehr. Auf 12 Zoll Winterreifen auf originalen Stahlfelgen hab ich ehrlich gesagt keinen Bock . . . nur leider scheint aktuell für dieses Problem keine Lösung in Sicht.

155/65R13 sind dir zu klein?

Die sind ja nochmal großer als die 165/60/13, da zickt der Tüv wieder rum bei der Eintragung. Außerdem weiß ich nicht ob da schon so ne Tachoabweichung da ist, dass dieser justiert werden müsste.

145 60 r13 ;) Geht bis 5"

Ich weiß, ist kein L7...
...aber meiner hat original eingetragen
145/70R12
155/65R13 und
165/65R13

Müsste doch auch beim L5 eintragbar sein.
L60, L80 und L7 fahren sehr gut damit.
Passende 13" Move Stahlfelgen oxidieren hier noch rum...

13 Zoll Alus hab ich ja auch da. 165/65/13 wäre ne super Größe da gibt es wenigstens Auswahl bei den Reifen. Aber wer trägt sowas ein?

Sehr schön, der Bolle ist wieder mit frischem Tüv unterwegs. Find ich super...