91 oktan. alles andere wäre finanzieller schwachsinn

Stimmt !
Aber ich habe doch noch einmal voll gemacht (mit voll meine ich richtig voll!)für 1,379 €/l (sh. Zapfsäule).

Durchzug besser (bergauf), Vibrationen weniger, Topspeed bei Gegenwind und 5° C nicht wirklich lohnenswert zu testen - Verbrauch so ca. 5 % (wenn überhaupt) niedriger.

Nächste Woche kommen wieder 650 km dazu - bald gibt´s das Endergebnis.

Hallo,
ich besitze ein Sirion 1,3 AWD und tanke Autogas 8,2 Liter/100 km (im Durchschnitt).
Autogasanlage Icom
Viele Grüße
Jürgen

Endergebnis :
Bei 15 % Aufpreis im Gegensatz zum Normal müsste der Verbrauch auch um 15 % sinken, damit es sich rechnet.
Bei 4,1 im Schnitt mit den Winterreifen/bei schlechtem Wetter ... müsste der Verbrauch also auf 3,7 - 3,8 sinken.

Obwohl der Ostwind mich vom Bayerischen Wald bis nach Hause getragen hat und das Wetter relativ gut war (- sogar mal 90 km ohne Licht möglich), ist der Verbrauch immernoch bei 3,88 Liter.

Es rechnet sich also nicht - war ja schon klar, wenn´s noch 10 Cent teurer als SuperPlus war.
Super oder SuperPlus hingegen könnten sich rechnen.

Topspeed hätte ich zwar bei dem schönen Rückenwind austesten können, aber - s.h. Signatur.

Etwas anderes ist mir aber aufgefallen :
Das Chromendstück ist mitlerweile richtig schwarz und obwohl der Motor warm war kamen bei einem Ampel(-Mini-)Duell weiße Rauchwolken aus dem Auspuff.

Somit stellt sich mir die Frage :
Verbrennt der Motor bei einer höheren Oktanzahl besser (wie es versprochen wird) oder kann der Motor garnicht so mit dem Sprit umgehen wie ganz moderne mit DVVT etc.

Nach 340 km wieder mit Normalbenzin muss ich sagen, dass ich die Mehr-Leistung bergauf vermisse - nicht aber das Ruckeln bei niedrigen Drehzahlen.

Alles hat seine Vor- und Nachteile, der Preisunterschied ist nicht das Problem - aber da der Motor ursprünglich für Normalbenzin ausgelegt ist belasse ich es auch dabei.

Wofür fährt man schließlich Daihatsu ?

dem letzten satz kann ich nur vollinhaltlich zustimmen :bindafür:

Bin ja inzwischen auf Super umgestiegen (ich Verräter - Begründungen stehen irgendwo im Forum, will ich jetzt keinem Aufzwingen - könnte die Beiträge aber raussuchen) ...

Jeder hat andere Erfahrungen, aber das halte ich für übertrieben.
Dass sowohl der L251 als auch der L701 1,5 Liter mehr verbrauchen ist schon unrealistisch. Mein M100 braucht eher weniger, was den L701 schonmal widerlegt.

Ich persönlich glaube ja, dass veränderte Fahrgewohnheiten für einen erhöhten Verbrauch die Ursache sind. Weder der Sprit von der Billigtankstelle (solange nicht gestrecktes Zeug aus dem Ausland) oder ein paar Oktan mehr oder weniger lassen solche Schwankungen zu.

Allerdings muss man um eine Schwankung von 1,5 Liter herbeizuführen schon völlig anders fahren - und zwar über die komplette Strecke hinweg.

Dass bei mir sich nichts tut ... also, dass ich immer mit unter 4,5 Litern fahre ist mir ohnehin ein Rätsel ... vielleicht kann man einen Motor ja doch erziehen, oder ich hab´s einfach drauf :supercoo: !

Das mit der veränderten Fahrgewohnheit kann ich mit 25Plus belegen :

Der fährt immer anders - hält es aber meist über die gesamte Reichweite durch.

Fährt er langsam braucht er unter 4 Liter.
Fährt er Autobahn (vollgas Autobahn) braucht er über 6 Liter.
Fährt er normal (Autobahn mit 120-160 enthalten (etwa 5 %), Stadtverkehr (inklusive Stau, Ampelspurts ... etwa 5 bis 10 %) und Landstraße mit 80 bis 100) braucht der Cuore 4,8 Liter. Fährt er einen Mix kommen Verbräuche wie 4,2 oder 4,5 raus.


Als ich gefahren bin wie mein Bruder war der Verbrauch bei 5,5 Litern ...
Klar beim Sirion M100.

Um deinen Verbrauch zu erläutern bräuchte ich allerdings deine Einträge bei Spritmonitor ... die links in deiner Signatur gehen nämlich nicht.

also mein m3 verbraucht auch zuviel. wenn ich stadt fahre wie ein schein toter und früh hochschalte und ungefähr 45 km/h fahre und vorraus schauen kann man es auf 5,8 liter bringen aber wer will schon langsam schleichen.
hab so wenn ich normal fahre 7,5 liter bei voll last 10 liter. fahre den 1,0:gaga:

Servus!

Ich bin beim M100 inzwischen auf Super umgestiegen.
Der Motor läuft damit viel ruhiger und hat merklich mehr Leistung.
Gerade im niedrigeren Drehzahlbereich ist der Durchzug besser geworden.
Außerdem bin ich aufgrund vom geringeren Verbrauch auch billiger dran.
Mit Normal hab ich zwischen 4,8 und 5,2l/100km gebraucht.
Bei gleicher Fahrweise und Strecke (50% Stadt, 50% Außerorts) brauch ich mit Super nur 4,4l/100km, das lohnt sich schnell!

Gruß Martin