Wie sie alle gelacht haben, als Musk die Aktie auf 400 pushen wollte und auf die Nase fiel... hahahaha...

Hallo zusammen,

so habe den Keilriemen und Rippenriemen machen lassen. Auspuff wurde etwas nach "innen" gedreht, das metallische Geräusch ist weg. Öl mit Öl Filter ist gemacht. Danach wurde der Rost entfernt und wieder vernünftig verschweißt. Tüv ist jetzt auch neu aber wenn ich ehrlich bin möchte ich das Auto weg haben, so viel investiert und wer weiß, ob da nicht noch was kommt. Das ist der aktuelle Stand.

Da müsste noch die Drosselklappe gereinigt werden laut mechaniker, ist das schwer? Kann man das selber machen oder sollte ich da die Finger von lassen?

Hier geht´s zur Drosselklappe: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=47158

Du meinst Keilrippenriemen und Zahnriemen?
Warum willst du jetzt verkaufen wo alles gemacht ist? Was soll noch kommen?
Das ist ein Daihatsu = zuverlässige Technik, rostanfälliges Blech.
Technik ist gemacht, Löcher sind geschweißt.
Drosselklappe ist schnell gereinigt.

Der L251 hat tatsächlich beides und dann noch den Zahnriehmen.


Der Rippenriehmen triebt Lichtmaschine und Wasserpumpe an.


Ein normaler, klassischer Keilriehmen treibt den Verdichter der Klimaanlage an.


Dann gibt es noch den Zahnriehmen, der die Nockenwellen antreibt.