Danke für Eure Hinweise.

Gibt es abweichend vom WHB Empfehlungen zu Zündkerze und Motoröl oder sind die Hersteller-Empfehlungen richtig und alltagstauglich?

Noch was vergessen:

leider ist die untere Zahnriemenabdeckung bei einem früheren, nicht von mir durchgeführten Reparaturversuch verloren gegangen, hat jemand zufällig sowas rumliegen und möchte es mir verkaufen?
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=15230&thumb=1

:lol: "verloren gegangen" ist gut. Als ob es sich über Nacht von selbst abgebaut hätte und im Wald spazieren gegangen wäre, bevor es sich für immer verirrte

Hat sich tatsächlich selber abgebaut und ist dann im Wald spazieren gegangen und leider verirrt. Sachen gibt´s......
Woher wusstest Du das?

Hallo Rheinperle , ein WHB ist vorhanden ? Meine WHB-CD für Appi , Feroza , Rocky und Hijet ist immer noch verschollen , traurig ! Appi-WHB habe ich jedoch auch als " peper " .
Zylinderkopfschrauben trocken oder ölen ??? Die Beschreibung lautet : oben am Zylinderkopf ölen , aber vom Reinigen der Gewindebohrungen , so wie für die die Lagerschalenbefestigung vorgeschrieben , kein Wort . Morgen werde ich mal meinen Vertrauens-KFZ-Meister löchern .


Gruß!

Mit Flüssigkeit, könnte man Unterschiede in Brennraumgröße ermitteln

https://external-content.duckduckgo....png&f=1&nofb=1

Zahnriemenabdeckungen werden auch alt und dement :wusch:

Auslitern, schön gemacht. So krass scheint mir das aber hier nicht zu sein, frisiert wird der Motor ja nicht. An die Klopfgrenze geht man ja sowieso heutzutage immer, benutzt die Klopfsensoren oder die Ionenstrommessung. Sorgt halt für geringeren Verbrauch und mehr Leistung.
Die alten Gewebekopfdichtungen leiden sowieso unter Verschleiß, ich glaube, das vergißt man heutzutage in den Zeiten der Metallagendichtungen gerne.
Jens

Hallo yoschi,

Dank eines sehr hilfsbereiten Kollegen aus diesem Forum habe ich ein WHB als PDF bekommen und dort keinen Hinweis darauf gefunden, dass die ZK-Schrauben erneuert werden müssen/sollen. Sind derzeit bei den gängigen Teilefritzen eh nicht zu bekommen, hätte sie gern nur aus Prinzip erneuert.

So wie Du es schon schreibst, soll nur Öl oben an der Schraube aufgebracht werden, die Gewindebohrungen habe ich schon gereinigt und werde vor der Montage nochmals mit Druckluft ausblasen.

Vielleicht gibt es ja noch Wissenswertes von Deinem Kfz-Meister Deines Vertrauens.

Hat jemand eine gute Ersatzteiladresse für diese Motoren, da ich auch keine Ölwannendichtung finden kann. Dann vielleicht doch direkt zu Daihatsu? Piaggio ruft bei Ersatzteilen für den Motor wahre Mondpreise auf, da wirste ja arm dabei.

Die Ölwanne könntest Du sie mit Silikon abdichten.
Was will Piaggio für die Schrauben? :gruebel: Ich glaube nicht, daß Daihatsu.de sie günstiger verkaufen

Hallo ,
ZK-Sbr ölen oder nicht ölen : es ist im WHB nicht so wie bei den Lagerschalen-Srb ein Muß von ölfreien Gewinden angesagt ! Auch kein Bild dazu ! Bisher habe ich nie die ZK-Srb entfettet , noch nie wurde eine locker . Aber ich bin keine Werkstatt mit Erfahrung .
Erneut längere Strecke gefahren : Motor klingelt nicht .
Ölwannendichtung war evt früher im Dichtungssatz , heute nicht mehr ( bei Angeboten von Alibaba is mit ÖWD ) . Gruß!