Wozu sind denn innenliegende Ventile gut? :gruebel:

Zur Erheiterung der Zuschauer bei der Luftdruckkontrolle alle 2 Wochen?

Optik, Dino, Optik...........

ich versteh manches auch nicht...

alex

Klar ist das nur für die Optik... Wenn die felgen weiss oder in meinem Falle gelb sind, stört ein Ventil nur... Aber seien wir mal ehrlich... Ich musste noch nie die Luft kontrollieren/bzw nach pumpen... Und wenn, dann kommt der auf die hebebühne, weil in dem Falle eh der Reifen 'nen ding hat.

Bei meinen 18er kontrollier ich jede Woche die Luft, aber auch nur weil man bei 'ner 35er Höhe nicht sieht, wenn da Luft fehlt... Bei 55er oder 50er Höhe sieht das schon anders aus.

Bei LOMA oder Vossen felgen kann man den Satz gleich mit innenliegenden ventilen bestellen... Es gibt alpina felgen, die haben die ventile unter einem abschließbaren nabendeckel

Ahso
Function follows form.

Das ist die gaaaaaanz andere Seite meines Universums.

Form follows function ist mein Credo.
Aber ich find ja auch Stauraum wichtiger als Hubraum :wusch:

Welche traglast braucht denn der materia? Meine Frau ist mit dem Würfel grad auf Arbeit und ich wollte Winterreifen bestellen.... Sollen 175/60r15 werden für die originalen 6x15 Alu's


Zwecks stahlfelgen: hab jetzt 6,5x15 et 35 gefunden... Kommen vom Opel astra h. Das ganze kommt dann mit mooncaps und weißwandringen als Sommer Kombination (wie mein Frauchen es will :grinsevi:)

Meine Stahlu's waren schon fertig... Nur haben die Nasen beim pulverbeschichten 2 Aufträge miteinander verwechselt und somit waren ein paar Alu's gelb und meine Stahlu's Schwarz...:wall:

hallo,
genau das hatte ich auch vor, aber was machst du mit der mittellochzentrierung? opel hat 65 aber daihatsu 54,1, so weit ich weiss, kann man bei stahlfelgen keine kunststoffringe zur zentrierung verwenden!?
mfg
niko

Opel hat 56,6mm nabenloch ;-)

Kunststoffzentrierringe kann man auch bei stahlfelgen nehmen. Ich werde mir aber zentrierringe aus v2a drehen und diese dann mit der Stahlfelge verschweißen. Die Ringe haben dann 'ne wandstärke von 1,75mm. Das ganze kann man auch mittels blechstreifen machen die 1,75mm stark sind und diese dann "einrollen" in die Felge.

das ist interessant, bitte fotos machen!
mfg
niko

Warum nicht? Das merkt der kleine Plastikring doch gar nicht, ob er nun Alu oder Stahl zentriert.
Habe Clio-Stahlfelgen mit Zentrierringen seit einigen tausend Kilometern ohne Probleme auf dem L7.

https://fbcdn-photos-e-a.akamaihd.ne...2305e4ec271adb

So sah der Spaß fertig aus. Weißwandringe sind wieder runter und es kommt schlauchbootfarbe drauf.

Die ATLAS Ringe haben nicht gehalten und die von Ravus tragen mir zu sehr auf