Hier mal ein Bild von der Rückseite

Hey super, danke Piet.

Sieht das nur so aus oder ist auf dem Foto zu erkennen dass das Kabel (das weiße) abgerissen ist??

Das sieht nur so aus. Das ist ein Kratzer im Pertinax oder wie das Zeug heißt, womit
der ganze Filter vergossen ist.

Pertinax ist das nicht, das wird irgend ein Füllharz ähnlich UHU Plus sein.

Pertinax ist braun, stinkt bestialisch wenn mans sägt und ist auch nicht unbedingt so gesund.

Manu

Um auch hier nochmal den Bezug herzustellen:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...messer+sterben

Beitrag 30 (20.12.2006, 18:56) in diesem Fred ist von mir und dort hatte ich bereits
über diesen Filter geschrieben das ich den im G10 eingebaut habe.
Und weil ich wußte das ich bereits über G10/DZM/Filter zusammenhängend geschrieben
hatte (nur nicht mehr wo), habe ich hier natürlich doch sehr schnippische Antworten gegeben da ich
davon ausgegangen bin, das der Rainer diesen Beitrag gelesen hatte und ihn nur
verdrängt hat.

Nun ist aber alles wieder gut.

Der Drehzahlmesser geht seit heute, ein G100 GTti hat dafür seinen Kondensator gelassen :D

FREU FREU FREU

http://www.japan-oldies.at/g10/dzm_funkt.JPG

Juhuu :)

Sieht super aus :-)

Daniel

Ist das der höchste Gang ?
Kannst du die Übersetzungen der einzelnen Gänge und der Achse posten ?
Dann hätte ich einen weiteren Daihatsu in der Liste.

Mfg Flo

Ja, das ist der höchste (=4.Gang)

Aber klar doch, bitte schön


http://www.japan-oldies.at/g10/uebersetzung.JPG

Ausstattung:

Ia = 4 Gang Manuell
Ib = 5 Gang Manuell
II = 2 Gang Automatik (Daimatic)

Hallo Rainer

Herzliche Gratulation zu Deinem gelungenen Werk !! :-) :-)

Viel Spass !!

Mike