Was interessanterweise immer noch nicht da ist sind die Kühlwasserschläuche, damit hätte ich nicht gerechnet.

Dafür sind aber andere teile mit denen ICH noch nicht gerechnet hätte schon da wie etwa der Kühlwasserausgleichsbehälter.

ganz schön üppig 300 euro für nen haufen dichtungen.
ich denke mal das das motorlager nicht ganz billig ist.

Hier mal die Aufstellung:

Öldruckschalter: 15,20
Ölwannendichtung: 15,50
Ventildeckeldichtung: 8,50
Zahnriemen: 42,20
Schlauch: 3,20
Benzinschlauch: 24,20
Benzinpumpendichtung: 2x 1,10
Kraftstofffilter: 10,40
Verteilerkappe: 18,40
Verteilerrotor: 6,10
Motorblock (Motorlager): 33,50
Zündkabelset: 50,20
Simmering: 10,00
Kühlwasser Ausgleichsbehälter: 37,20
2. Simmering: 8,80
Keilriemen: 9,90

Gesamt 295,50 + 20% MWST

= 301,40 Euro

der Zahnriemen ist ja nicht ganz billig der Rest summiert sich doch recht schnell.
Wusste gar nicht das ihr 20% Mwst habt

Ja, stimmt. Vor allem da das NUR der Zahnriemen ist noch OHNE die Spannrollen, die sind NICHT lagernd bei Daihatsu Deutschland, kommen aus Japan, dauert noch ein wenig bis die da sind....

Also, Rainer. Ich weiß zwar nicht was du gerechnet hast, aber
295,50 + 20% sind lt T-Rechner 354,60
:D :D :D

Hast recht, aber endbetrag ist auf dieser Rechnung 301,40

Denke mal dass ich Rabatt bekommen habe! (muss wohl so sein)

EDIT

Hab gerade auf der 2. Seite nachgesehen, hab 15% Rabatt bekommen (also 44,33 Euro weniger bezahlt)

Bis auf den Lack habe ich das alles schon hinter mir.
Aber ich gebe dir einen guten Rat mach deinen G10 bloß in original Farben, denn so langsam werden die Teile echt selten.

Gruß g11treter

Die frage nach der farbe hab ich schon hinter mir, bin nun auch schon überzeugt dass ich ihn in der originalfarbe neu lackieren werde damit er wieder 100%ig original wird und damit er dann in 5 Jahren auch ein ECHTER Oldtimer wird.

Hatte zuerst gedacht dass ihm dieses Weinrot (in dem es den G10 ja auch gab) lackiere oder in Silber, aber ich konnte überredet werden ihn dann doch irgendwann (vermutlich Frühling 2006) in seiner originalfarbe zu lackieren. Ist einfach besser weil er so gehört und ausserdem gibts fast keine dunkelblauen G10's mehr.

Es gibt viel zu wenige G10's mehr...... sniff.......hoffe dass es noch viele Spinner wie wir gibt die mehr Geld in den G10 stecken als er Wert hat.

So bleibt der schönste Kleinwagen der 70er erhalten.
Bin überzeugt in 10 - 20 Jahren bekommen wir für unsere Schmucktrucken gute Preise!

Stephan