Wenn es die Bolzen einzeln gibt, sollten die auch zerstörungsfrei demontierbar sein ;)

Und soh geschah es, und sieht es jetzt aushttp://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=11558&thumb=1

Mit ein Hammer und treffsichere Hand. Geloeszt!!

Hallo,

Schrotti (so nennen meine Freundin und ich ihm) und ich wollten das gesammte Forum noch bedanken für eueren Support in Wort und Bild. Er läuft wider ohne Rauch beim Start und reagiert/beschleunigt besser. Er hat jetzt 0w40 mobil1 drin. Es war zeitraubend aber es hat sich absolut gelohnt.

vielen dank

Glückwunsch! :gut::respekt:

Hallo, da hier schon einige die Kolbenringe gewechelt haen und ich durchdie AU durchgefallen bin wegen starker Rauchentwicklung :-) , mach ich auch grad meine Kolbenringe. Zerlegt ist soweit schon alles, allerdings finde ich keinen onlineshop für die richtigen Kolbenringe. Ich hab einen 701mit der Schlüsselnummer 7111 und 365.
Über Hilfe wäre icch dankbar.

Da wirst Du nicht um deinen Daihatsuhändler herumkommen- kosteten mitte letzten Jahres etwa 110€

Ich weiß nicht, ob man Kolbenringe für den L7 überhaupt im Zubehör bekommen kann? Finde auch keine.

Dein freundlicher Daihatsu Händler wird dir aber bestimmt helfen können ;)

hallo,
also Kolbenringe hab ich echt nur beim Dai.Händler bekommen. 123 Euronen
Naja...
Werd wenn meine Auslaßventile da sind alles zambaun.
Ein Problem sind noch fehlende Drehmomente
die beiden Kurbelwellenräder
Nockenwellenrad
lagerschalen Kopf
und für die Kopfschrauben.
ach ja Pleulagerschrauben auch noch.
Also wenn die jemand mir verraten könnte.
Hm mir ist beim Motorblock putzen was von der Dichtung in eine Kühlwasser öffnung gefallen, denkt ihr das ist schlimm, oder landet das mal im Behälter?
Danke schon mal.

Drehmomente
 

hallo,
also Kolbenringe hab ich echt nur beim Dai.Händler bekommen. 123 Euronen
Naja...
Werd wenn meine Auslaßventile da sind alles zambaun.
Ein Problem sind noch fehlende Drehmomente
die beiden Kurbelwellenräder
Nockenwellenrad
lagerschalen Kopf
und für die Kopfschrauben.
ach ja Pleulagerschrauben auch noch.
Also wenn die jemand mir verraten könnte.
Hm mir ist beim Motorblock putzen was von der Dichtung in eine Kühlwasser öffnung gefallen, denkt ihr das ist schlimm, oder landet das mal im Behälter?
Danke schon mal.

Doppelt hält besser.;)

Eigentlich stehen die meisten Werte hier alle irgendwo im Thread.
Naja... ich gebe zu, ist 'ne ganze Menge zu lesen.
Oftmals lohnt lesen aber!

die beiden Kurbelwellenräder = Kurbelwellenscheibe 98,0 ± 10,0 Nm--->
Schwungscheibe=44,0 ± 5,0 Nm
Nockenwellenrad=98,0 ± 10,0 Nm
lagerschalen Kopf = Nockenwellenlagerdeckel= 12,5 ± 2,0 Nm
und für die Kopfschrauben.= 54.0 ± 5.0 Nm
ach ja Pleulagerschrauben auch noch=36,0 ± 6,0 Nm

Mit dem "Müll" im Kühlwasserkanal.... ich würde spülen, spülen, spülen!
Viel Erfolg!