hmm... komisch. Also wenn ich den Motor anmache kommt absulut keine Luft raus. ABER nachdem ich heute mal so 50 km die Kiste n bischen geplagt hatte und ich dann den Stab rausgenommen hab kam schon Luft raus .:eek:
Und pfeifgeräusche hör ich auch wenn der Motor warm is...
Habs dann später nochmal geprüft als der Motor wieder kalt war - und da kam wieder absulut keine Luft *puhh*. Aber irgendwie komisch das Verhalten wenn der warm is.... :roll:

dRunks

schluckt er denn öl?

das pfeifen hab ich auch - mein motor ist platt. ich weiß nicht, ob das pfeifen vorher auch schon war... :roll:

bis jetzt hab ich noch kein Ölverbrauch messen können - bin auch erst ca. 70 km mit dem auto gefahren - ich komm irgendwie nicht dazu :D .

Ich muss mal so 100 km am stück fahren, dann kann ich vielleicht was feststellen. Aber was auch noch ist: ich hab das gefühl dass das Kühlwasser immmer mehr wird - statt weniger - kann das sein??

Wie teste ich am besten mein Motor auf alle erdänklichen mängel *fg* :D ?? Will endlich wissen ob der ok ist oder nicht :( .

P.S. also qualmen oder so tut der - wie gesagt - gar nicht, Aber der Auspuff scheint mir auch kaputt zu sein, denn wenn man länger fährt wirds immer lauter und schlimmer mit dem dröhnen.

dRunks

Bevor Du Dir immer nur Gedanken machst....fahr doch einfach mal ne längere Strecke.

Das Kühlwasser wird wenn er warm wird immer etwas mehr, denn es dehnt sich ja aus. Dazu ist ja auch der Vorratsbehälter da. Wenn der Motor kalt ist muss der Flüssigkeitsstand zwischen min und max liegen.

Realistischer Verbrauch beim Charade zwischen 0,1 und 0,4 l auf 1000km, hängt aber sehr von Fahrweise und Ölsorte ab.

Ich will Dir nicht die Hoffnung nehmen, dass es nur an einem kaputten Auspuff liegt, aber der Charade gehört nicht wirklich zu den ruhigen Zeitgenossen.....halt sportlich eher....

Aber wie gesagt: Fahr erstmal ein paar hundert Kilometer und prüfe zwischendurch den Ölstand. Guck auch, dass beim laufenden Motor keine Bläschen im Kühlwasserausgleichsgefäß aufsteigen.

Gruß, David

ok danke mal für die info's. Hasste eigentlich recht ich muss erstmal ne strecke fahren, bevor ich mich verückt mache

Wo ist der Ausgleichsbehälter??? Ist das der Behälter unter dem Servo flüssigkeits-Behälter (da ganz unten?)

dRunks

der behälter liegt hinter dem wisch-wasch-wasser-behälter richtung frontscheibe.

wenn bläschen bei laufendem motor in dem behälter aufsteigen, dann ist die kopfdichtung kaputt.
du kannst noch folgendes testen: fahre mal eine bestimmte geschwindigkeit, schalte dann runter und lass den motor (durch das schalten) hochdrehen. wenn du danach gas gibst und eine rauchwolke aus dem auspuff kommt, sind deine ventilschaftdichtungen hinüber. wenn der auspuff unter voll-last (vollgas und hohe drehzahlen) qualmt, dann sind es die kolbenringe. bei meinem tritt letzteres auf. LEIDER

ich wünsche dir viel glück beim testen und dass nichts qualmt oder raucht oder blubbert.