Grrrr...ich hab ja auch gerade erst wieder alles zusammen!!!

Nocke usw. waren i.O.,das Geräusch kommt eindeutig von unten,ich fürchte auch mal die KW-Lager...nun denn,mach ich die halt auch nochmal...nützt ja nix,muß ja sein!

Oder gibt`s da sonst noch Möglichkeiten wo das herkommen könnte?

Moin moin,

so nach langem überlegen trage ich mich nun mit dem Gedanken mir einen Motor für meinen Pfiffi neu aufzubauen!
Frage wäre nur welchen ich da nehme,da Austauschmotoren für den Hijet ja wohl sehr rar zu sein scheinen.
Irgendwo meine ich gelesen zu haben das zumindest die CB-Motoren aus dem Charade wohl fast baugleich sein sollen,wo genau liegen denn da die Unterschiede bzw. was müßte an einen 1-Liter Charade-Motor verändert/umgestrickt werden damit er in dem Hijet passt?

Im Hijet ist der Motor etwas mehr geneigt, im Charade steht der ja aufrecht.

Mechanisch sind damit die größten Unterschiede in der Ölversorgung, Ölansaugschnorchel ist länger, Ölwanne ist anders und im Kopf gibt es beim Hijet Ölschwallbleche die dafür sorgen, das die Nockenwelle und Kipphebel immer ausreichend mit Öl versorgt werden.

Was ansonsten an Anbauteilen noch umgebaut werden muss, damit es in den Hijet Motorraum passt kann ich dir leider nicht sagen.

Manu

Beim 547ccm 2-Zylinder (AB20 im Bus und AB30 im Cuore) sind auf den ersten Blick anders:

Ölwanne, Ölpumpe, Wapu, Verteiler /-gehäuse, Ein- und Außlaßkrümmer, Vergaser, Ventildeckel, Zylinderkopf.

Die Teile sollten sich aber alle vom alten Motor anbauen lassen.
Ich denke bei den 3-Zylindern wird das ähnlich sein.

Hallo Modjojojo,

nur mal so:

Ich habe im Verkaufsbereich meinen Porter zum Verkauf angeboten.
Das Modell ist von 2007 und echte Werkstattgepflegte 66.500 km.

Ich Verkauf ihn nur weil wir in der Familie Nachwuchs bekommen haben und ich jetzt einen mit mehr Sitzplätzen brauche.

Der Preis der da steht ist nicht mehr Aktuell.
Wenn Du fragen hast, kannst Du Dich gerne bei mir melden.
Auch über PN.