Ich denke das das öl am 4. Zylinder so hoch schwabt, das er es über den Kolben Reinzieht, das praktisch der Kolbenrind nicht so viel abstreifen kann, denn die Zündkerze ist danach immer am 4. mit sehr viel Ölkruste angelegt. Aber Kolbenringe,Schaftabdichtungen,ACL Pleuellager,Kopfdichtung liegt schon alles hier und kommt neu. Die Motorenlüftung am VDD da baue ich noch einen Catch Tank ein, die habe ich aber schon abgenommen zum probieren-also da zieht ers nicht rein.

Aber ich Danke euch für jeden Tipp, leider fahren zuwenige G200 sonst müsste das Problem ja bekannt sein???

Noch was, evtl. kennt einer das Video noch nicht,...wahr ein Geiles Duell !

http://www.myvideo.at/watch/8256109

nichts nicht, hatte nur 2384394 weitere Post übersprungen :wusch:

cooles Video...auf der geraden ist der GTti schneller...aber in der Kurve packst du ihn.

Was hat dein GTi jetzt an Leistung und welche FAhrwerte spuckt die Driftbox aus?

Mein GTI ist kommplett Original, es ist rein garnichts am Motor gemacht, einzig ein offener Luftfilter, wird sich evtl. aber ändern, werd bekanntgeben wenn ich mehr weiß. Wenn ich aber auch alleine gefahren bin wahr ich auch auf der geraden gleichschnell wie der GTTI.

Was für Fahrdaten willst von der Driftbox ? Habe bisher nur Rundenzeiten vom Gti, Die Box benutz ich Hauptsächlich im Evo.

0-100 wäre interessant.

Ich hatte ja auch mal ein GTi und danach ein GTti...die Fahrdynamik dazwischen waren schon welten. Original vs Original nimmt es sich nicht MEGA viel...aber wer fährt ein GTti nicht mit 0,9Bar? ;)
Später mit 1,1 Bar, da fährt ein GTi nicht mit.

Hier mein GTi mit 16" 195/40
http://www.youtube.com/watch?v=bYORP9X5J5A

Ok, muss ich mal messen, aber Leistungswunder ist der GTI sowiso nicht...
Aber er macht Spass, und das Gokartfeeling ist Lustig, mit alten Reifen hi ist dann sehr Interresant. Aber Fahrverhalten ist halt viel besser wie im GTTI, ich hatte auch mal nen GTTI, aber keine Servo und zu Laut im Innenraum usw. da ist der G200 doch einiges besser, und hat nich sehr viel mehr Gewicht, und der 4 Zylinder ist halt doch schöner zu fahren.... Soll aber keine VS Dicosion werden, Optisch gefällt mir der G200 halt sehr viel mehr als der G100.

Aber neue Videos wirds geben, diesmal fahren wir mit 2 GTI.

Der G200 sieht echt schick aus, geb ich Dir 100% recht...aber vom Fahren war der 1.0T immer schöner...rein die Charakteristik eines Turbomotors macht einfach mehr Spaß.

zum glück kann man sich über geschmack streiten ;)

Ganau so isses, Geschmäcker sind verschieden, evtl. ist es auch das das mein erstes Auto ein G200 wahr...aber wie gesagt ich hatte auch schon einen Gtti....Ach ja und ich bin Mech. bei Daihatsu, deshalb auch ein wenig Verliebt in die Charade Serie....