danke für die raschen antworten...die 50 A reichen..meine alte hatte 42 A...die benzinpumpe wollte ich schon in den tank einsetzen (ca. 90l)...ich muß ja die spritleitung neu verlegen (vor und rücklauf) hatte nur eine...BJoe danke für das angebot werd aber erst noch in meiner umgebung nach ein schrottauto ausschau halten..da mein momentan dringstes problem immer noch die fehlenden stecker für den kabelbaum sind...

Die Dai Limas sind recht gut, und haben dank Sternpunktanzapfung ne recht hohe Leistung bei kleiner Bauform, L2 und L5 Limas sind gleich bis auf die Riemenscheibe.

Manu

moin moin...wünsche euch alle ein erfolgreiches neue Jahr 2011...mit brummenden motoren...

hier gibtś mal ein bild vom alten motor...teilweise montiert...(blick von oben)

Cooles Projekt. Aber ist der eingebaute Motor nicht von Suzuki ?
Kommt mir irgendwie bekannt vor.

ne ne ist ein 1.0l drei zylinder 2-tackt motor mit 50 PS 100Nm...vom wartburg...

Ahhh. Daher kenne ich den ;)

Wenn ich mich an dieser Stelle Richtig erinnere wurden seinerzeit Charade-Motoren
in die Wartburgs verpflanzt. Soll ganz einfach gegangen sein. Die sind glaube ich aber
etwas höher. Wäre doch auch eine Option.

Dann noch eine einfache LPG Venturi Anlage dran stricken, Kostenpunkt 200,- Euro, und die Angelfahrt ist sogar bezahlbar :grinsevi:

Keine schlechte Idee, er braucht dann aber noch einen Trailer, um das Boot zur Tanke zu fahren... :lol:

LPG Wassertankstellen haben absoluten Seltenheitswert!

MfG, Henning

Innovativ denken ....:grinsevi:

Gastank "lose" verwenden. Schnellkupplungen, etc. Ob man nun Kanister mit Superbenzin schleppt oder einen Gastank ist doch an sich egal.

Außerdem gibt es die "fertigen" Tanks, rot , mit Griffen und Ventil dran ....:grinsevi:

An der Wassertankstelle habe ich früher mit meinem Boot nie getankt, war zu teuer, ich hab immer Kanister geschleppt . Heute würde ich Gas schleppen .