leute leute,
also nur mal als Denkanstoß,
Motordaten werden immer am Prüfstand herausgefahren,
also warum sollte der,der nun Vielleicht den Code knacktund den Eprom beschreiben kann offline(offline heißt in dem Fall nicht am Pst Fahren und direkt Daten ändern ,sondern fahren,schauen wie er steht und dann am PC ändern,wieder fahren usw.) die richtigen Daten reinschreiben können,is der Hellseher ??
und bei Saugern ist das eh minimal,was gehen würde,und man müßte sowieso immer Zuündung und Sprit gleichermaßen angreifen,und im Grunde geht das nur mit frei programmierbaren Steuerungen,da geht das dann auch online während dem Motorlauf,kann man mit ner Breitbandlambdasonde kombinieren und is letzlich billiger,wie geschrottete Motoren,weil mal meint,dem Motor was Gutes zu tun....
bei stark veränderten Saugern is ne freie Steuerung ein MUß,
schon wenn man bei den 4 zyl Daihatsus ne Nocke und nen Fächer verbaut verschiebt man derart den Zündbedarf,das mit der orginal Steuerung sicher nicht mehr das Potential des Motors ausgeschöpft wird !

die billigste frei programmierbare is ne Megasquirt aus Amiland,geht bei ca 400€ mit Gebern los,dann kommt KMS(holländisch) usw....
nur keine Trijekt verwenden,das is net so dolle !!! :-)))
Kabelbaum muß man halt noch bauen bzw. den orginalen ändern,is ca 1 Tag Arbeitsaufwand,aber dann hat man was Gescheites !!
(und keinen Drehzalbegrenzer bei 7100) :gut::scherzke:

wer Tipps brauch,einfach fragen....

ng
Stefan

eigendlich will ich nur das programm sichern und mit mein programm ansehen ... so richtig tuen eh nicht weil ich das nicht kann und es nix bringen würde .... und was ist bei 7100 schlimm ?? daihatsu charade dreht standartmäßig bis 7100 oder 7200 na und ? bin ich jetzt ein mo´torenschänder weil ich einen applause mit charade motor hab wo das alte steuergerät (hd drinnen war) und ich nun das ORIGINALE das zum motor passt eingebaut habe ??? ich finde eher das es besse ist wenn motor und steuerung zusammenpassen, und wenn dir die 7100 oder 7200 zuviel sind darfst du dir kinen charade kaufen denn das ist SERIENMÄßIG

ich habe jemanden vom aftersale markt von deutschland von denso gefunden der kenne sich damit aus ... ich schreib ihn mal eine mail ...

Warum der 1,3er mehr drehen darf als der 1,6er ist recht einfach:

der 1300er ist ein Kurzhuber, der 1600er ein Langhuber. Letztere mögen höchste Drehzahlen nur sehr ungerne und auf keinen Fall auf längere Zeit.

Rene

hä....
7100 sollen mir zuviel sein...
:wusch:
meine 2 liter drehen schon 9500:gut:
http://www.102octane.de/videos/hauen...cort-glass.wmv

dann reg dich nicht auf bei 7100

lool ein escord ? klingt ja wie ein elektroato .... und schwimmt voolle .. naja wems gefällt, bei gelegenheit mach ich dir ein video von mir ...

Und bevor man hier ne Welle macht, sollte man erstmal genau lesen.

Was hat steelpinto noch geschrieben ? :gruebel:
Achja: :idee:

Ich hol mir mal wieder Popcorn,- sorry...

@Applause:
Ich denke es gibt entsprechend bearbeitete Escorts mit entsprechendem Klang, massig PS und nem schönen Fahrwerk. Da klingt bestimmt nix nach Elektro und schwimmt auch nicht.

Mach doch deinen eigenen Beitrag jetzt nicht kaputt mit so unsinnigen Kommentaren,- denn wir lachen doch auch nicht über dein Auto?

über sein auto vielleicht nicht...

ich hol mir ein Eis :D

naja,was soll man dazu sagen,der Junge hat halt den Durchblick und kann vor allem gut lesen...
so wie ich...bei ihm steht nämlich:
Warum 300 PS haben wollen, wenn es APPLAUSE gibt ?

ich nehm in dem Fall die 300ps,die hat das Elektroauto auch fast...

:wusch:

ich klink mich dann mal hier aus,das Niveau wird mir zu anspruchsvoll !