mein wagen ist trocken:help: bei feuchtem wetter mit 2 personen geht es gerade so mit Klimaanlage aber spätestens bei 3 oder 4 personen gibt es kein mittel mehr die hinteren scheiben frei zubekommen:nixweiss: außer Küchenpapier
also irgendwie umbauen

Ouch - heute ärgerliche Entdeckung gemacht: Die Seitenscheibe hinten rechts sitzt heftig locker! Die hat soviel Spiel, dass da locker Feuchtigkeit reinkriechen kann. (Werd nach Möglichkeit ein kurzes Video davon machen wie sie sich reindrücken lässt, damit ihr euch eine Vorstellung davon machen könnt.)
Das kombiniert mit vielleicht nicht ganz perfekten Dichtungsgummis, und mir wird langsam einiges klar (bzw. undurchsichtig, da zugefroren :angry:).

Die Scheibe ist mir im Sommer noch durch extremes Flattern bei manchen Geschwindigkeiten aufgefallen, doch ich dachte mir nichts dabei - konnte mir nie so recht sicher sein, ob nicht einfach der Wind stärker dagegenpeitscht. Nun weiß ich, dass er allein wohl nicht die einzige Ursache für das Krachkonzert war.

Am 10.02. steht mein Roter ohnehin bei der Werkstatt aufm Hof (1-Jahres-Inspektion), da werd ich den Mangel gleich mal anmeckern. :motz:



Ach übrigens, Fenster kurz aufreissen und Lüftung NICHT auf Frischluft stellen hat ein paar Mal das Hochfrieren eindämmen können.
Seit ich aber einmal beinahe den Fensterhebermotor gesprengt habe, weil die Scheibe vor Eis an der Einfassung festbetoniert war, kam ich zur Erkenntnis dass ich das lieber nicht nochmal mache.

Das eigentliche Fenster oder die kleine Dreiecksfenster? Wenns letzteres:
Rate mal, wer das auch kennt...... :gruebel:

Ich natürlich :zunge:

Müsstest du beim Fenster putzen eigentlich bemerken. Hab da jedoch in
eine andere Richtung gedacht: Ein bisschen drücken, ein bisschen Draht
hinterher... :angry:

Ja, das Dreiecksfenster...

Habe jetzt ein Video nach der Heimfahrt von der Arbeit gedreht. Nach 15 Min. Fahrt, nur ich im Auto, hinten nichts feuchtes drin, Kofferraumdeckel war für max. 1 Min. vor Beginn des Videos offen.

Link zum Video

Mein Dealer, von mir auf dieses Phänomen angesprochen: Sie müssen die Lüftungsregler richtig einstellen.
Rückfrage: Ja wie denn ??
Antwort vom Dealer: Ja richtig halt!

Sonst ist er ja richtig gut drauf, aber da ist mir echt nix mehr dazu eingefallen.

Ich habe mal in einem Handbuch von einem deutschen Autohersteller gelesen, dass das Gebläse auf max. gestellt werden soll und der Temperaturregler nur auf 3/4 der warmen Luft stehen soll um ein Anlaufen der Scheiben zuverhindern.

Der Temperaturregler, darf nicht auf ganz hoher Temperatur stehen, da wohl ansonsten nicht genügend Frischluft mit tansportiert wird.

Tja,ob das was hilft, weiß ich nicht.

Hab in letzter Zeit ein wenig rumexperimentiert:

Direkt nach dem Starten die Umluft abstellen, Heizung voll auf, Lüftung
auf Fuß und Scheibe, Stufe 3. Dann auch direkt die Heckscheibenheizung
anschalten.
Wenns ganz krass beschlägt: Nur Scheibe, aber max. 1-2min, danach
wieder mit auf die Füße.*

Heckscheibe braucht eine Zeit, nur wenn sie frei ist: Lasst den Knopf
gedrückt! Das geht Ruckzuck, und dann ist das Teil wieder beschlagen!
Wenn die Heizung kommt: Umluft wieder dabei.
Wenns zu warm wird: Gebläse von 3 auf 2 runter, nach einer Weile die
Heizung auf etwa die Hälfte bis auf ein Drittel im roten Bereich zurück
drehen. Sollte nun auch wieder die Seitenscheibe beschlagen, diese
einen kleinen Spalt weit öffnen, aber max. 1 -2 min.

Ergebnis: Weitestegehend Beschlagfrei in kurzer Zeit. Wer es nicht
glaubt: Ausprobieren :-p

*Von Stufe 4 halte ich persönlich garnichts, da Stufe 3 bereits auf
dem Maximum des erträglichen ist. Ich persönlich kann es garnicht
leiden, wenn ich von meiner Umwelt während der Fahrt nichts mehr
höre, muss aber jeder selbst wissen!

Zitat von :-))Sirion:"Die Entlüftungsöffnungen sind zwei Kunstoffgitter über die ein Gummi (als Klappe) hängt. Beide sind auf der linken Seite hinter dem hinteren Stoßfänger verbaut. "

Kann jemand hier das bestätigen? Danke.

Nö,

es sind 4 Kunststoffgitter. Je zwei rechts und zwei links.

Gruß
Horst

Intressant!
Welches Baujahr ist deiner? Meiner 2007!