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Also ET für Trevisfelgen liegen zwischen 35 und 40.
Aber. Ich finde irgendwie nur Alus mit 7x16 ... die Zubehörfelgen haben aber nur 6x16 ... kann das zu eng werden? |
Zitat:
Felgen mit 7x16 Zoll hab ich noch keine gesehen für den Trevis, bei reifen.com werden nur 2 Felgen mit 6,5x16 Zoll gefunden. Die Gutachten haben es aber in sich. Bereits da muss an Vorder- und Hinterachse für Freigängigkeit und zusätzliche Abdeckung gesorgt werden. Lenkeinschlagsbegrenzer müssen verwendet werden. Der Wagen muss nach §27 Abs. 1a StVZO von Euro 4 5L auf Euro 4 umgeschlüsselt werden, da sich der Verbrauch erhöht. Für mich würde der Spaß da definitiv aufhören... Die Felgen haben ET35, selbst 7 Zoll mit ET40 würden noch weiter überstehen. Ich sehe da also keine Chance und wechsle mit meinem Cuore im Sommer erstmal wieder von 5x15 auf 4,5x15 Zoll mit ET 45 :respekt:. Mfg Flo |
Also, im Zubehörprospekt aus DE steht:
6J x 16, ET43, 4x100, Mittelloch 54,10 Irgendwie schwierig, denn anscheinend passen da tatsächlich nur die von Daihatsu angebotenen Felgen, denn egal welchen Konfigurator ich durchsuche, in dieser Dimension wird gar nichts ausgespukt. Oder hat jemand was von Zubehörherstellern gefunden? Egal, hat jemand die 16-Zöller mit 195er in Kombination mit der 30mm-Tieferlegung verbaut und kann etwas über den Komfortverlust und das Fahrverhalten berichten? Und was muss sonst noch verbaut werden? Federwegbegrenzer? Lenkeinschlagbegrenzung? Eventuelles Gefummel an der Bremskraftverteilung hinten, oder fällt das beim Trevis weg (wegen Tieferlegung hinten)? Fragen, Fragen, aber da meine 155er-Originalbereifung auf den 14-Zoll-Alus wie ein Schweizer-Fonduekäse runterschmolz, werd ich wohl gleich auf die 16-Zoll umrüsten. Aber am liebsten halt gleich mit Tieferlegung. Daaaanke! |
Wenn man die Felgen und Reifen einzeln kauft, kommt man unter Umständen deutlich günstiger davon, als wenn man den Komplettradsatz beim Händler bestellt. Am besten nachrechnen.
Eine günstige Alternative für den Fahrspaß wären vielleicht Räder vom Copen (ich weiß ja nicht wie das mit der Abnahme in der Schweiz funktioniert), aber die Optik ist dann eher bescheiden. Dazu gibt es schon einige Themen im Cuore Bereich. Wie in meinem oberen Beitrag schon steht gibt es von anderen Felgenherstellern auch 6,5x16 ET35, aber das wird sehr eng. Der Komfort wird mit den 16 Zöllern und Tieferlegungsfedern enorm abnehmen, wenn hinten Federwegsbegrenzer eingebaut werden hat man nurnoch wenige cm Federweg... Die einen finden es toll, anderen ist es zu hart... Mfg Flo |
So, bin mal über diverse Felgenkonfiguratoren im Netz auf die Suche gegangen. Hier das Resultat:
Dotz, Dezent und AEZ spucken 7.0 x 16 ET 30 mit Zubehörsatz ZJT1. Leider findet sich hier nichts über die empfohlene Reifengrösse. Was der Zubehörsatz beinhaltet, hab ich leider nicht rausgefunden. Ronal spuckt 6.50 x 16 ET 35 aus und empfiehtl Reifengrösse 195/40R16 Was haltet Ihr davon? Insbesondere aus den obigen Resultaten, denn mir würde die Dotz im Design Shuriken zusagen. |
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7 Zoll und ET 30 bedeutet, dass die Felge um 13 mm + 1/2 Zoll weiter außen steht. Ob für diese 2,5 cm noch Platz ist weiß ich nicht, meiner Meinung nach passt das aber nicht ohne größere Veränderungen. Wenn du es genau wissen willst musst du es ausprobieren. Vielleicht findest du ja einen Händler der Felgen mit diesen Maßen vorrätig hat und bereit ist mal ein Rad zu montieren. Mfg Flo |
Mit grösseren Arbeiten peilst Du wahrscheinlich Radkasten aussen börderln, oder?:wall:
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Mir wäre der Aufwand ehrlich gesagt zu groß, zumal die mikrige Bremsanlage auch nicht wirklich schön ist. Es gibt die Shuriken auch in 6,5x15 Zoll ET 38. Die wären vielleicht auch eine Überlegung wert. Für meinen Cuore, der dem Trevis ja auch recht ähnlich ist, gibt es nur eine Felge von Dotz mit 5x13 Zoll ET 35... Für den Sirion findet der Konfigurator auch noch die Größe 7x16 Zoll ET 38 für das Shuriken Design. Mfg Flo |
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