Hallo YRV'ler

Kennst Du den jemanden der das am YRV macht?

Nichts ist unmöglich.... toyatsu! :twisted: 8)

So long

http://www.hatzer.at/forum/images/smiles/drsch.gif
Klingt bei einem 4 Türigen Auto wie eine Anhängekupplung für einen Ferrari.

uuuiiii, vorsicht streithema!!!!

es gibt viele "tuning-fans" mit AHK am tuning-wagen

und für MICH sind automatikschaltungen bei sportlich orientierten autos auch fehl am platze

nen ürf mit evtl. 4 flügeltüren wäre für mich eine augenweide

gruß klasse

Hallo,

hier ein 4türer mit Flügeltüren:

http://www.spoiler-direkt.de/Produkt...ail/1050-1.jpg


Bis denne

Daniel

Wie willste denn mit dem Schmarrn normal ein und aussteigen.
EIn echter Flügeltürer ist immer noch ein MB 300SL.
Flügel sind ja bekanntlich horizontal am Rumpf befestigt

@klasse

Da bist Du aber ganz fehlorientiert denn Automatik mit manuellem Eingriff sind bei hochkarätigsten Auto's zu finden!!!
Ein normaler Handschalter ist auch nicht mehr up the date.
Doppelkupplung alla SMG ist das Schlagwort für ultrakurze präzise Schaltvorgänge wie sie ein Normalo kaum hinkriegt.

Und sowieso muss Dir der YRV ja gar nicht gefallen, musst nur schauen dass er immer schön hinten bleiben muss wenns geht....

So long

Edit: Noch paar Bilder was ICH unter Flügeltürer verstehe.

http://www.scirocco.de/Sciroccobilde...r/flügel05.jpg

http://www.opelgtworld.de/um0.jpg

Und zuletzt DAS Original:

http://www.spiegel.de/img/0,1020,371297,00.jpg

Sicher ist es ein Streitthema.

Aber sogar Ferrari bietet Automatik an, auch wenn sie dort als Lenkradschaltung verkauft wird ;)

Aber ich werde mich halt da lieber raushalten, ich denke es sollte sich jeder selbst verwirklichen können und dürfen so wie er will. ICH mag es halt einfach überhaupt nicht. (Flügeltüren am 4 Türer)

richtig, das stimmt, aber warum???
diese autos werden meist von leuten gefahren die kohle haben und auf komfort stehen, leistung zwar auch - ist ab zweitrangig
ich denke das alter der käufer spielt hier auch eine rolle

viele hersteller haben probleme die schaltgetriebe auf die erhöhten drehmomentwerte abzustimmen und nehmen lieber automatiks, die leichter mit höheren drehmomenten zurechtkommen
bestes beispiel ist mercedes, die automatikmodelle haben teilweise mehr drehmoment als schaltversionen
auch der preis spielt eine rolle, bei den preisen für top-class sportwagen ist automatik ein komfort-muss
ich glaub wenn ich mir die produktpalette ansehe gefällt mir kein auto richtig gut

ich schätze der yrv hat auch eine automatik wegen der leistung/drehmoment
auch ist die steershift eigentlich überflüssig, da die elektronik die schaltpunkte viel besser einschätzen kann
wenn er agressiver in diesem modus geht, dann nur weil in diesem modus die ecu anders abgestimmt ist
das er mit schaltgetriebe schneller ist, klärte ja schon ein anderer thread

frage:
[glow=red:7816fe913b]ist ein mit elektronik vollgestopftes auto sportlich, bloss weil es 500ps hat und 100Tausend Euro kostet????[/glow:7816fe913b]

das muss sicher jeder für sich selbst entscheiden


@rainer

auch hier die frage warum einen ferrari mit automatik???
weil ihm der mit schaltung zu zu kompliziert zu fahren ist

nennt mich altmodisch aber ich steh auch einfach auf manuelle schaltungen...

Gruß klasse

Kompliment klasse, wirklich gut und sauber getextet. 8)

Ich stand früher auch immer auf Handschaltung und hielt Automatikautos für Opakutschen.
Heutzutage bin ich selber auf so ne Kutsche angewiesen, aus gesundheitlichen Gründen.
Ich vermute mal das der YRV Turbo exklusiv mit Automatik daherkommt weil Daihatsu KEIN einziges Getriebe für so ein AUto im Regal hat wo dem "Drehmoment" gewachsen ist.
In der heutigen Zeit wo viel stop and go Verkehr ist bin ich eigentlich froh dass ich wählen kann ob Manuell (Steershift) oder Automat.
Wenn ich am Nürnburgring wohnen würde sehe es wahrscheinlich schon anders aus.

Ich wollte mit der Flügelgeschichte eigentlich kein Drama aufziehen, aber es scheint mir wirklich völlig unrealistisch von Kosten und Aufwand, geschweige den vom Nutzen, einem YRV Flügeltüren zu verpassen.
Vorher bei ich dem ein V12 ein. :sport:

Hallo,


[OT]
@Klasse: wann ist denn ein Auto sportlich?
Ein Lamborghini LM-002 hat sicherlich auch eine Art von Sportlichkeit, aber egal :) . Ich persönlich sehe einen MB SLR, einen SL AMG, einen RS6, einen Evo VIII ..... durchaus als sportlich an.
Aber auch ein Kleinwagen von der Größe eines YRV ist mit 129 PS auf 1000 kg gewiss nicht langsam - Automatik hin oder her!

Die Leute WOLLEN heute einfach ein mit Elektronik vollgestopftes Auto haben. Und wer sichs leisten kann, der nimmt halt 500 PS und kann damit einigermaßen gut beschleunigen. Inwieweit diese Leute das Auto in Kurven fahren, ist ja dann deren Sache.
Ein SL mit ESP und dem ganzen elo. Zeug ist mit Sicherheit sicherer in einer Kurve als ein Auto ohne ESP. Ist halt die Frage, ob die Leute mit einem 500-PS-Auto das ESP mal ausprobieren oder nicht.
Aber auch wenn nicht, dann können sie die Beschleunigung bei 200 km/h auch als Sportlichkeit interpretieren.
[/OT]

@Beni: wenn der V12 drin ist, dann komme ich mal bei dir ne Runde mit :sport:

Bis denne

Daniel