Mmmhhh... wenn die Sitze nicht aus einem der von mir genannten Fahrzeugen stammen und ich auch zwingend davon ausgehe das die Sitze besser wie die vom L80 sein sollen bleibt ja in meinen Augen fast nur zwei Spender über.... also entweder Du stehst auf Appi Sofa Style (die Sportsitze vom Applause limited),
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...3&d=1214149657

oder halt auf GTTi :D

L201 - nöp
L501 - nöp
G200 - nöp
M3 - nöp
A101 - nöp, auch nicht limitet
G100 Gtti - nöp

Aber es wird wärmer. :grinsevi:

Bei Yins Historie denke ich, dass er einen Haufen Mitsubishi-Sitze rumliegen hat.

Du hast doch wohl am Wochenende nicht etwa wie ich die Sonne genossen und nicht weiter gemacht? :D

Langsam gehen mir die Daihatsu Typen aus... sportlich ist ja alles weg. Zumindest das was ich so kenne :D

G11 Turbo
TR-XX...

... oh diese zermürbende Folter !!! Dennis - wir werden dumm sterben :wusch:

Ich würde es euch ja gern zeigen, aber ich bin noch nicht fertig. Ich bin auf Grund der Hiobsbotschaften aus dem Sick-Hauptquartier rund um den Bomber aktuell menthal nicht in der Lage an Autos zu schrauben :wusch:

Ach ja und die Sonne hab ich auch genossen am WE Daniel. :grinsevi:

Der mentale Schaden muss größer als angenommen sein, hält der Zustand doch immerhin schon einen ganzen Monat an :D :gruebel:

Die Sonne der letzten Wochen kann ja kaum der Grund sein :wusch:

Ja ich gebe zu es schleift . . . irgendwie komme ich mit 2 Kindern , Arbeit und Haus nicht mehr in meinen "täglichen" Schrauberrhytmus. Das muss sich dringend wieder ändern.

Außerdem war ich am WE bei Mo, da ham wir zwar auch wieder abgefahrenes Zeug gemacht, aber an der Gudrun ging es nicht weiter.

Ich gelobe Besserung. :grinsevi:

Btw. verbranntes Öl ausm Auspuf nach Schiebebetrieb bei nem ED10, was meint ihr? Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe?

Bei dem alter und Schubbetrieb? Schaftdichtungen wegen des Unterdrucks im Ansaugtrackt zieht der dann das Öl rückwärts. Ich glaub die Kolbenringe sind beim Ed10 unzerstörbar.