BKV hat nach meiner Kenntnis nix mit dem schwammigen Druck zu tun. Das ist entweder Luft im System, weiche Bremsschläuche oder klemmende Sättel/Beläge, die sich dann verformen. Im extremsten Fall zu weiche Bremsleitungen.
Soweit mein Kenntnisstand.
Jens

Luft ist auch mein heißer Tipp.
BKV heißt im Endeffekt Du benötigst mehr Kraft.

Ich würde mal ohne laufenden Motor Pumpen. Dann dürfte das Pedal nach abbau der BKV reserve sich kaum bewegen lassen. Falls doch ist Luft drin.

Werde ich mal prüfen bevor er bald wieder raus darf.

Der Tacho nervt derzeit viel mehr. Finde keinen Stecker bzw pinne oder sonstiges...

Und alle Kabel sind so brüchig, das habe ich noch nicht gesehen.
Aber mal schauen. Der hat derzeit keine Priorität

Und weiter gehts,

ich war ja nicht sehr zufrieden mit dem Zustand der Kabel im Fahrzeug,
mir fielen auch einige Problemchen bei der Beleuchtung auf.

Da ich einen L201 für meinen bekannten aus Malaysien gekauft hatte und
einige Teile für mich behalten konnte kam die Idee.....

L201 Amaturenbrett und kompletten Kabelbaum in den L80.

Motor läuft bereits wieder, ab morgen kommt der Innenraumkabelbaum rein!

Amaturenbrett benötigt ein paar Modifikationen, sowie die Heizung.

Aber ich bin guter Dinge das es passt und alles danach so funktioniert wie es
soll.

Gruß Daniel

Mal eine Frage,

Mein L201 hat eine Skala am Schwungrad.
Nach der ganzen Umbauarbeit wollte ich heute aufgrund
Des Verteilerwechsels den Zündzeitpunkt einstellen.
Nur hab ich keine Scala beim L80, lediglich eine Kerbe und
Einen gelben Punkt auf dem Schwungrad. Bin ich recht
Der Annahme das dies den Punkt anzeigt?

Kerbe auf Punkt zeigt dir entweder OT an oder den statischen Zündzeitpunkt im Standgas. So kenne ich das von anderen Herstellern. Läßt sich aber leicht prüfen, Zündkerze raus, Stab durchs Loch und OT suchen.
Jens

Auf wiedersehen
 

Hallo zusammen,

da mir ein Auto aus dem Familienbestand zugelaufen ist musste einer gehen.

Somit wurde Red Beast von Tingle abgeholt und verweilt nun bei Ihm auf seine letzten Tage.

Ich muss wohl sagen, nachdem alles repariert war fuhr er erstaunlich gut und zuverlässig. Das Kapitel L80 ist nun vorerst vorbei :bier:

... und somit in pflegende Hände übergegangen :gut:
Wir sind gespannt auf weitere Berichterstattung, aus "Tingel´s" L80 Quartier .

Ich fürchte, ich muss dich enttäuschen... Das war wohl seine letzte Reise...

Waaa ??? Wie soll ich´n das jetzt verstehn ? :cry: