Klasse. Den will ich mit Zebra-Pelz aussen haben. Dann hab ich was zum kuscheln, und wenn er sich vorher Duscht, darf er auch mit ins Bettchen... Die betriebswarme Batterie sorgt dann sicher auch für die adäquate Herzenswärme.:irre:

Merkt man, dass ich Single bin?:anonym:

Aber manche Japaner parken ihren Wagen ja auch quasi im Wohnzimmer...

Die passende Polsterfarbe und Motorhaubenform, und das Ding ersetzt während der täglichen Standzeit die Couch... Aussensteckdose zum Laden wegrationalisiert...

Ja, das Auto ist wirklich nett zu Menschen. Solche Vielseitigkeit, da könnt man schon von Loyalität dem Eigner gegenüber sprechen.

Interessant finde ich auf der Subaru Seite die dreitürige Version vom Daihatsu Cuore L276! Dieses Modell wurde uns hierzulande ja vorenthalten mit der Begründung das schon beim Vorgänger L251 sich kaum Käufer für die dreitürige Version erwärmen konnte. Seltsamerweise ist jedoch der Fünftürer deutlich seltener anzutreffen als der Dreitürer!:gruebel:

Was heißt vorenthalten... den gab es auch in Japan nur als günstigen Lastenesel mit Minimalausstattung und Notsitzen in der zweiten Reihe. Die Stückzahlen in Europa sind insgesamt ja sehr gering und geben wohl kaum Auskunft, wie der Anteil an Zwei- und Viertürern in Japan ist.

Mfg Flo

Subaru gibt ab Januar 2013 übrigins 5 Jahre bzw. 160000 km Vollgarantie auf seine Fahrzeuge. :gut:

http://www.subaru.de/fileadmin/downl...ntie-Flyer.pdf

Jetzt fehlen nur noch die umgelabelten Daihatsus im deutschen Modellprogramm.:grinsevi:

Hört sich gut an, subaru kann sich das ja auch erlauben :)
Ich finde aber das subarus auch nicht Grade oft auf der Straße zu finden sind .
Alles unverständlich ,wobei die so gute Autos bauen .

Die Daihatsus - falls sowas wieder in die Subaru Showrooms kommt - werden vermutlich aus der Garantieregelung ausgenommen werden. Denn so war es auch beim Sirion-Justy schon.

Was hindert Subaru am Erfolg in D? Hohe Preise, hoher Verbrauch.
In den USA geht man mit weniger selbstbewusten Preisen auf den Markt und da sieht man Subarus an jeder Strassenecke.

Der Sirion-Justy hatte genauso 3Jahre/100000km Garantie wie alle anderen Subarus auch.

Subaru sind selbst in der Schweiz nicht mehr so zahlreich wie auch schon. Liegt meines Erachtens an der wahrhaft Spritfressenden Modellpalette, die ausserdem auch nicht billig ist.

Ich mag Japaner, aber ein Subaru würde schon wegen des Verbrauchs niemals in die engere Wahl kommen. Schon gar nicht zu diesen Preisen, wenn man dann auch noch daran denkt, was die Ersatzteile kosten. Ce n'est pas du tout bon marché...

Ich habe für meinen 2012 gekauften Daihatsu Sirion in der Schweiz auch 5 Jahre Vollgarantie erhalten :gut:

Was reitet ihr eigentlich auf dem Verbrauch von Subarus rum?
Schaut mal bei Spritmonitor.de. Ich habe gerade mal nan A4 mit nem Impreza verglichen. Motorisierung jeweils bis 150 PS und einmal Diesel und einmal Benzin. Bj jeweils ab 2008
A4 Benzin: 43 Fz mit 8,9 l/100 km
Impreza Benzin: 10 Fz mit 8,9 l/100 km
A4 Diesel: 354 Fz mit 6,7 l/100 km
Impreza Diesel: 36 Fz mit 6,8 l/100 km
http://www.spritmonitor.de/de/uebers...50&powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/uebers...50&powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/uebers...50&powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/uebers...50&powerunit=2

Die Wahl meines Autos fiel gerade zufällig, ebenso die Wahl des Konkurrenten Audi A4. Ich hätte auch irgendwas anderes nehmen können. Da Audi aber weit oben in der Liste steht und auch sehr oft in Dtl. verkauft wird, nahm ich halt den.
Beim Verbrauch muss man aber immer beachten, dass der Impreza Allradantrieb hat, während der Audi im Regelfall mit Frontantrieb daherkommt.

Zu den Kaufpreisen kann ich indes nicht sagen, kann mir aber nicht vorstellen, dass Subaru da nennenswert teurer sein soll als andere Hersteller.


Bis denne

Daniel