Das wichtigste ist ein Tisch mit viel Platz! Beim auseinander bauen immer die Teile der Reihenfolge nach ausbreiten und am ende umgekehrt zusammenbauen.
Ist nicht ganz so umständlich wie mit der Kamera obwohl das auch ein super Tip ist. Ansonsten ist fast jeder Vergaser gleich und im Netz findet man tonnenweise Seiten wo alles beschrieben wird. Bevor du das aber machst hol dir auf jeden fall einen kompletten Wartungs/Dichtungssatz

Ein Vergaser-Dichtsatz für den AB-20 Motor ist mir bis jetzt noch nicht über den Weg gelaufen.
Da hilft wohl nur ein Bogen Dichpapier und ein scharfes Skalpell.

Evtl. kann man den aber noch direkt in Japan bestellen, wie hier beschrieben.

Laut meinem Parts Cataolg Oct.78 hat der Gasket Kit Carburetor die Nummer 04212-87702-000

Solltest du einen Kit bestellen (können) teil mir doch mal den Preis mit. Vielleicht nehm ich dann auch einen und wir teilen uns den Versand?

Versandgebühren werden nicht erhoben. Mein Dichtsatz war schon nach ca. einer Woche beim Händler, Preis war so um die 36 Euro, als Orientierung für dich..

Ich mach´s mit Styropor, so wie hier beschrieben. Da braucht man nicht soo viel Platz und es kann nichts durcheinander kommen;)

Hallo.
So, da haben wir den Übeltäter:
Anhang 33313

Und nach einem Blick in die Schwimmerkammer sehe ich viele schwarze Krümel am Boden. Ich gehje davon aus, dass die dort nicht sein dürften, oder?
Anhang 33314

@dino: ich habe eine Maßstabsgetreue Skizze der Dichtungen, hab sie mir aber noch nicht genau angesehen und zugeordnet. Ich würde die Dichtungen schon gern selbst schneiden, das ist doch kein Teufelswerk..
Anhang 33315Anhang 33316

Hmmm... so, wie sollte ich wohl nun zum Säubern des Vergasers am Besten vorgehen?? Grüübel..

Auseinanderbauen und am besten alles in einem Ultraschallbad reinigen.
Entweder selber kaufen (bei Conrad) weil man immer was zum reinigen hat (Vergaser, Brillen,alles einfach) oder einen Betrieb suchen der sowas anbietet (Motorenbauer/instandsetzer
Ich hab mir mal eins bei Conrad gekauft für 50euro und es ist fast ständig im Einsatz bzw. verliehen

Ja, gute Idee!
Ich frag mich gerde, WOHER der Schmutz kommen könnte. Denn letztlich sind Benzinfilter doch dazu da, genau diesen Schmutz aufzufangen.
Und mein Filter ist zwar nicht gaaanz sauber aber auch nicht so schmutzig.
Ist es denkbar, dass die Benzinpumpe durch verrottende Dichtungen diesen Schmutz erzeugt? Irgendwoher muss er ja kommen...

Weiß jemand, was das hier für eine Schraube ist? Die scheint "versiegelt" zu sein.
-Nach Vogelkacke sieht es zumindest nicht aus...
Anhang 33318

Es kann sein, dass sich unter der Versiegelung noch eine kleine Einstellschraube verbirgt.

Ansonsten kenne ich es von den Cuore-Vergasern, dass man die gelb gelackten Schrauben nicht lösen soll, wenn das entsprechende Teil nicht als Ersatz vorliegt.

Der Dreck kommt ziemlich sicher von sich auflösenden Dichtungen (auch am Vergaser selbst) und wer weiss wie alt der Spritfilter war :gruebel: