Schönen Abend ,
hallo bicap , wenn ich Deinen Spritmonitor betrachte , fällt der hohe Benzinverbrauch auf ; das stört mich auch bei meiner BRC-Anlage . Liege bei ca 0,3 Liter auf hundert bei reinem Kurzstreckenverkehr . Die Venturianlage ( hatte ich im Applause 1) konnte sofort mit Gas gestartet werden , auch im Winter . Gassofortstart bedeudet aber bei sequ. Anlagen leider den sicheren Tod der Gassteuerventile , da unverdampftes Propan/Butan eben eine Flüssigkeit ist .
Applause-Motoren betrachte ich nach 200tkm ( oder so ähnlich) als gastauglich , auch ohne Sonderschmiermittelchen .
Gruß!

Naja, die Frage ist ja auch, ob bicap die Kiste überhaupt noch fährt, im November 2014 das letzte mal getankt. Vielleicht die Ventile im Eimer ? :D

Aber die bicap-mail war doch vom 26.Sept.? Spritmonitor nur überflogen .
Ventile kaputt : bei mir ein einzigstes Mal ein Teller vom Auslassventil leicht krumm geglüht an einem 410tkm(oder ähnl.)-Motor : infolge eigener Schlamperei ; Venturi-Gasanlage zu mager eingestellt. Ansonsten nie Flashlup , Ventileinstellen nur gelegentlich , falls ich mal was ticken höre .
Preise : 200tkm mit mindestens 4€ Plus auf hundert sind 8000€ Plus , abzüglich 2300€ insgesamt für : 2 Anlagen , NGK-Kerzen , usw , aber auch Venturianlage für 250€ verkauft . Und als Witz : zweimal als wirtschaftlicher Totalschaden meines jetzigen Appi's stehen 100€ für die BRC in der Gutachterliste .
Gruß!

bicap schrieb aber "KONSEQUENTES NICHTKONTROLLIEREN DES VENTILSPIELS" oder so ähnlich :respekt:
Ich fahre erst seit kurzem Gas mit Flashlube, vorher hatte Sterntaler den Wagen über sechstellige Kilometer gefahren. Ich kann mich, bis auf sporadisch aufeleuchtende MKL nicht beklagen.

bicap's Antwort Nr. 30 wollte ich untermauern , dass die Ventile ganz schön was abhalten . Trotz wenig Liebe (ich) oder auch gar keine Zuneigung (bicap) zur supergenauen Ventilspieleinstellung .
Gruß!