Zur Zündspule muss die Leitung gehen. Nämlich an den Negativpunkt der Spule.

Daniel

Hallo Rainer,

da wird Dir wohl wirklich ein Kabel fehlen. Im G100 ist auch kein Kabel für das Drehzahlsignel vorhanden, wenn der Wagen keinen sreienmässig verbaut hat. Stecker und alles passen aber die Strippe fehlt halt. Da wirst Du wohl ein Kabel von der Zündung ziehen müssen.

Gruss EVA


PS.: ein Tip, auf jeden Fall entstören, sonnst hast Du nicht lange Spass am Drehzahlmesser

Der Rainer....
Falsche Lampen will er einsetzen, aber ne versteckte Leitung geht ihm zu weit :D

Ich bin Daniels Meinung, falsche Lampen bringens nicht! auch wenn sie cool aussehen, das ist nix für deinen G10! Coole Gimmiks gehören in deinen YRV :D

Unter DEM Gesichtspunkt müsste ich den ganzen Tacho draussen lassen dürfte ihn nicht einbauen......... :gruebel:

@Eva

Meiner Meinng nach ist das türkiese Teil ein Entstörfilter, aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.....

"Dezente Gimmiks" sind ja in Ordnung aber eine Lampe ist ja nicht dezent :D

Soooooooo ich hab mir jetzt mal alles zusammengeschrieben, welches Kabel auf welchen Stecker geht usw.

Was mir jetzt weniger gefällt ist dass der Drehzahlmesser EIGENTLICH gehen müsste, wenn ich das alles richtig verstanden habe. Der Drehzahlmesser hat 3 Anschlüsse und alle 3 sind auch am Stecker vom Kabelbaum vorhanden. Das EINZIGE was noch möglich wäre, wäre dass das was bei mir am Kabelbaum auf Pin 1 geht NICHT zum Verteiler geht. Aber falls doch......

Aber seht selbst.

http://www.japan-oldies.at/g10/g10_Tacho_Stecker_V2.jpg

Sagt mir falls etwas unklar ist (englisch ist es übrigens damit ich es auch den spanischen Freunden weitergeben kann ohne es neu machen zu müssen).

:( :( :( :(

Was mir noch einfällt grad, hat der Japaner die gleiche Zündanlage, wie deiner, sprich eine Unterbrecherzündung oder hat der schon eine Kontaktlose Zündung?????

Manu

Der CB31 ist an und für sich komplett identisch mit unserem CB20, außer dass der CB31 eben den Abgastemperatursensor und den Katalysator hat und mit sicherheit einen anderen Vergaser, aber die Zündung ist die gleiche (also mit Unterbrecherkontakt)

Und in den Motorraum gehört beim Pre-Facelift der Entstörfilter für den DZM ohne
diesen der DZM nicht geht :zunge::grinsevi:

Und wieso sagst du das nicht gleich? *ggggg* DANKE DANKE DANKE DANKE Massa

Ich werd mal beim Herrn Reindl fragen ob er noch so einen Filter für mich hat, der Anschluß ist auf jeden Fall da....

http://www.japan-oldies.at/g10/filter.JPG