Wie es dir mit dem L201 geht, geht es mir mit Fahrzeugen wie z.B. Golf I und II. Für mich persönlich werden die niemals den Status Klassiker bekommen. Ich hab die selbst gefahren und freue mich über jeden der für Stockcar genutzt wird.
Andere sehen das anders.
Und bedenke: Der Beginn der Regulierung kam nicht von uns. Ich hätte nie gedacht, das ein 25 Jahre alter Wagen nicht zu den Youngtimern dürfte, nur weil es ein L201 Massenmodell ist. So ist das eben. Die 80er Plastik-Massenmodelle wollen jetzt alle Youngtimer werden. Selbst ein Fiesta oder eben ein über 6,3 Millionen mal gebauter Golf II.

Das heißt also in die Youngtimer-Ecke kommen nur die die jetzt 30 sind bzw. oben genannt wurden (mein L60 ist erst 27 :shock:) und nie können die anderen bei Erreichen der 30/25/20 Jahre nachrutschen?
Das ist ja willkürlich, fast diskriminierend.

Wenn das so ist bin grade sprachlos vor Unverständnis.

Der L201 ist 22.
Also seitens Regulation hatte ich mich dafür ausgesprochen es nicht zu regulieren, bzw nach Einzelfall zu entscheiden, durch die Diskussion die hier aufkommt bin ich mir aber selbst bewusst geworden das es so nicht geht. Das ist auch der Grund warum gerade fleißig was ausgearbeitet ist und noch nicht da ist.

Und was meckerst du, es wird ja gerade ausgearbeitet?
Ich denke ich habe das schon ganz gut oben beschrieben, deine negative Einstellung zum Forum die letzten Tage nervt gerade schon etwas!
Diskriminierend? Bei ner Klassikerrubrik die wir für euch einrichten und sogar gesprächsbereit sind und etwas ausarbeiten? Ich fasse es nicht, echt!

Das Forum mag ich doch, nur nicht so viele Regulierungen.

Freue mich auf eure Ergebnisse.

@ Q

Denke mal, dass ich es war, der Dich so „schockiert“ hat. Ich jedenfalls finde die genannten Kriterien allesamt unlogisch. Wenn nur restaurierte Autos in die Klassiker-Ecke dürfen, was ist dann mit den Fahrzeugen, die gar keiner Restauration bedürfen? Wie mein L201, weil der Vorbesitzer hier vorbildliche Erhaltungsarbeiten geleistet hat. Zugegebenermaßen hat er einige Dellen wegen Hagelschlags, ändert aber nix an der guten Substanz. Oder der Luxemburger L60, der ja wohl, zumindest nach Fotos und Beschreibung zu urteilen, auch keiner Restauration bedarf.
Wenn es aber darum geht, wie oft ein Auto bei Autoscout oder sonst wo gelistet ist, dann geht es wiederum nicht um Alter sondern um Seltenheitswert. Wobei sich dann gleich die Frage stellt, was mit den 5türern L80 und L201 ist. Die sind nämlich wieder selten.
Und die 95er L201 sind meines Wissens allesamt 5türer, der 3türer wurde nur bis 12/94 gebaut. Es gibt ja sogar 91er L80, auch alles 5türer und extrem selten.

Fragen über Fragen. Und ich wage mal zu prophezeien, dass solcherart Fragen immer wieder aufkommen werden, solange es keine eindeutigen Kriterien gibt. Was spricht eigentlich dagegen, die Fahrzeuge für die Klassiker-Ecke festzulegen, entweder nach Modell oder nach Baujahr. Mein Vorschlag für die Klassiker-Ecke: Alle Daihatsus, die 25 Jahre und mehr auf dem Buckel haben. Dass meine beiden Cuore dann außen vor bleiben, ist mir relativ egal. Spaß machen sie mir dennoch. Und zwar ungetrübten.

Gruß
Reinhard

p.s. lese gerade, dass jetzt doch Kriterien ausgearbeitet werden sollen:freude:

Sorry, aber jetzt widersprichst du dir selbst.

Die Youngtimer, Oldie , Klassikerbereich wie auch immer wurde von uns fast unreguliert eröffnet,
mit dem Ergebnis es gibt nur Stress und Forderungen (auch von dir) nach klaren regeln, weil das andere sei Willkür.

Jetzt ist der Bereich erstmal wieder verschwunden und wird reguliert zurück kommen...

Es war ein versuch unsererseits mit weniger Regularien auszukommen und er ist gescheitert.
Also werden wir da logisherweise nachbessern

Greetings
Stephan

Volle Zustimmung. Obwohl die Regulierungen in manch anderen Foren viel stringenter sind, aber von denen unterscheidet sich dieses Forum sehr positiv. Dass die mods hier sehr auf das Niveau der Beiträge achten, kommt auch dem Forum und damit uns alles zu Gute. Mal ein dickes Lob hierfür von mir an die mods.
Etwas anderes ist es, wenn man von einem Thema zum anderen kommt, wie letztens bei Takumis TV-Thread. Für mich jedenfalls ist es sehr schwierig bis unmöglich, quasi mit Scheuklappen auf, strengstens bei einem Thema zu bleiben, weil sich aus einem Thema oft schon das nächste ergibt. Lebendige Kommunikation nenne ich das. Und Tellerränder sind dazu da, über sie hinauszuschauen.

Und dass sich der eine oder andere mal von dem einen oder anderen genervt fühlt, so what. Ist halt wie im richtigen Leben.

Gruß
Reinhard

viele Regulierungen???:gruebel:
Seht es doch einfach als Hinweise und Ordnung halten an ! ;)
Ich jedenfalls finde das Forum so wie's ist 1a !
So nette Chefs hatte ich noch nie! :respekt:


Dino... ich hatte hier auch mal die"mich reguliert fühl Phase".
Habe dann mit einem etwas objektiveren Blick das Ganze verworfen.

Sein(e) Auto(s) kann man übrings sehr gut in der Rubrik
"Das bin ich bzw. das ist mein Auto" "zeigen".
Ich weiss wovon ich schreibe.
Schau dir mal deine und meine Klicks-Anzahl an.

Jetzt wird es albern.
Das Forum war für mich mit ausschlaggebend für meine Daihatsus 2 und 3!
Weil mir das Forum so gut gefällt!
Das betone ich auch immer wo es eben passt.
Und ich möchte, dass es so bleibt!
Der Umkehrschluß bedeutet dann für mich, dass ich Dinge die mich ärgern, die ich nicht verstehe zur Sprache bringe. Und da spreche ich dann natürlich den entsprechenden Mod in seiner Funktion als Forenaufsicht an, nicht privat.
Also bitte trennen.

Wenn meine Kritik als Meckern aufgefasst wird entschuldige ich mich dafür. Mein Tonfall ist wohl manchmal nordisch direkt und vielleicht auch provokant, soll aber niemanden verärgern. Es gibt da allerdings wohl regionale Unterschiede, wie das rüber kommt. Ging mir jedenfalls in meiner Zeit in Kleve so. Viele kamen da mit so einer Art nicht so gut klar. Kann ich aber nichts dran ändern. So bin ich halt.
Erreichen möchte ich lediglich Lösungen die man (ich) verstehen kann und die auch logisch sind. Das mache ich am besten in der Ausarbeitungsphase im aktuellen Fall des Youngtimerthemas, denke ich.

Solange ich mich hier noch heimisch fühle werde ich auch weiterhin meinen Senf dazu geben. Das ich da auch mal jemandem auf die Füße trete ist halt so, dafür gibt es eben unzählige eigene Meinungen. Und man kann ja dank Erfindung der Sprache auch weiter darüber Kommunizieren und vielleicht sogar seine Meinung ändern, wenn es Argumente gibt, die man vorher gar nicht bedacht hat und die einen überzeugen.
Nur beleidigt sein und nicht mehr reden ist wenig hilfreich.
Ein "so haben wir das schon immer gemacht" oder "wird jetzt so gemacht, basta" uberzeugen mich nicht und werden hinterfragt.
Ich weiß, ist unbequem aber von mündigen Foristen erwarte ich so was.

Und das man sich über ein "entgleistes" Thema aufregt und sogar einschreitet lässt mich an ein starres Korsett denken in dem man keine Luft mehr zum Atmen hat.

Mal ne provokante Frage:
Wieso darf ich eigentlich mit meinen beiden Oldies in der Hijet und Cuore Rubrik sein? Im ersten Thread stell ich die/mich doch vor. Dann müssten die doch woanders hin :wusch:
Oder könnte es vielleicht doch so sein, das zwischen schwarz und weiß das gesammte Farbspektrum schlummert?

Was ist das Gegenteil von gut? -> gut gemeint!

Ich habs doch nur gut gemeint.

Und sollte ich mir mal selbst widersprechen halte ich es wie Konrad Adenauer:

„Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern.“

In diesem Sinne: peace and love :bussi:

und sich selbst nicht zu ernst nehmen.

P.S.
Es darf zurück geschossen werden :versteck:

Daran arbeite ich ja.

Aber das Spontane, die Euphorie wird durch "mich reguliert fühlen" doch stark getrübt.
Und das will ich eigentlich nicht.:gruebel:

Mir ist es völlig egal wo man meine Threads findet, wirklich.

Spass soll es bringen. Das Forum ist doch für uns da.

An dieser Stelle möchte ich mich auch nochmal bei den Forenbetreibern für ihr Engagement und den Zeitaufwand bedanken.:gut: Macht es euch und uns aber bitte nicht unnötig schwer. Keep it simple.

Aber geht es dir denn nicht oft so im Alltag!?!
Mir jedenfalls ständig! :grinsevi:

Auweia... jetzt "demolieren" wir diesen Fred.