Also meiner Meinung nach sehen 175/50 R13 aber wesentlich besser aus, als 175/60er.

Wenn du also sowieso 175er kaufen wiollst, würde ich dir zum niedrigeren Querschnitt raten.

Greetings
Stephan

Ich überleg mir das noch zumal ich noch ein niegel nagel neunen Satz 165/60-13 in der Garage hab von meinem Alten L201

Hmm... also zum Unterschied 175/60 zu 175/50 kann ich dir nix sagen... ich kann dir sagen, dass die 175/60 super angenehm fahren... und der Spritverbrauch niedriger ist (frag mich nicht warum... hat aber mal jemand hier im Forum beschrieben... irgendwas mit effizienterer Nutzung oder so...).

Ansonsten zur Optik kann ich dir auch nix sagen und da sind die Fotos von mir falsch um das zu entscheiden, dazu bräuchteste ne komplette Seitenansicht... sehen nämlich meiner Meinung nach recht gut aus... aber so nen Foto in der Garage zu machen ist sch....

Und den vorhandenen Satz würde ich vermutlich erstmal runterfahren ;)

Grüßle
Johannes

das werde ich wohl auch machen
danke aber erstmal

Hallo,
also zum Thema Aussehen kann ich nur sagen die meisten im Internet vertretenen Händler haben ein Programm, Reifenkonfigurator, mit dem man seine Reifen/Felgenkombination am Bildschirm betrachten kann.
Eine gute und preisgünstige Möglichkeitwäre z.B. www.reifen.com
Gruß Bernd

Also wenn ich meine ganzen Reifen verblasen habe.Und dann noch Geld habe hol ich mir 195/40-R14 und werde ich zusehen wie ich die rein bekommen werde!!Kost der Satz Reifen 320€ und es gibt wieder nur ein Hersteller.Was die felgen kosten weis ich noch nicht, frag mich auch auf welche Felgen die Reifen passen.Am besten wären Steffan CUP oder so!

"Träum"

So als Ergänzung, seit dem ich die Eibach Federn drin habe ist das Fahrgefühl ein ganz anders!!
Jetzt macht auch das Fahren bein Nässe Spaß und der Bodenkontakt in Kurven beim Bremsen und Anfahren ist wesentlich besser geworden.

Vlt hattest du auch nur die extremen Probleme, weil deine Spur verstellt war???

Wurde bei dir viel nachgestellt, beim Spureinstellen.

Manu

Was für spur einstellen??
Ich hab die Federn eingebaut und bin so wie es war direkt zum TÜV, da wurde nix eingestellt.
Hab ja auch nix verstellt an den Spurstangen und so.

Also ich war zum Spureinstellen, was bei mir auch im Gutachten steht.
Allein durchs Tieferlegen ändert sich die Spur.

Der Mech meinte die haben 4mm nachgestellt. was man auch an den Farbmarkierungen sieht.

Manu