Na also geht doch... n´bißchen Pflege und schon rennt er...

was die eingelaufene Nocke dazu sagt, ist natürlich was anderes, da wirst Du Dich wohl oder übel nach nem neuen Kopf (ist am Einfachsten) umsehen müssen.
Die CB-Serie (auf jeden Fall aber die Vergaserserie CB-23) hatte generell ein Problem mit eingelaufenen Nockenwellen. Sogar bei mir trotz extremst kurzer Ölwechselintervalle waren damals mehrere Nocken eingelaufen. Da stimmt einfach die Härtung nicht.

David

hmm nich gut mit den nocken.. und der härte..naja ich will ma hoffen das er noch was hält...aber wie immer mit meinen neuen autos...ganz machen neu machen und und und heut mal die stabigummis gemacht.. die waren sagen wir mal weg! nu fährt er auch grad aus.. mal gucken was als nächtse komm,auf jeden fall hab ich heut mal wieder was gelernt! weil dieser komische dichtring an der ölablassschraube war mir echt noch nicht bekannt:steinigu: ich mein normal lacht mich da nen kleiner kupferring an aber dieses zerbröselte hmm gummi? kork? what ever war mir neu...:mrgreen: