LKWs und Busse haben an den Hinterachsen auch Trommeln, obwohl die ja schwer genug sind und die Bremsen da genuch zupacken können aber allein schon wegen der Robustheit und der längeren Lebensdauer werden da Trommeln eingesetzt.

Meine Beläge in den Trommeln hinten haben bei meinem L501 übrigens 140 000km gehalten und die Trommeln halten immernoch, das soll mal erstmal einer mit ner Scheibenbremsanlage hinten schaffen. ;)

MAnu

Welche Möglichkeiten haben wir bis dorthin unseren aktuellen Modellen mehr Dampf zu gönnen? (Werksgarantie?)
Christof

video fund:
ein rennen zwischen sirion x4, colt-ralliart version-r, swift sport und honda jazz
http://www.youtube.com/watch?v=GKivMUB4_ME

colt und sirion/boon können sich schon etws absetzen.

Was hat der Sirion nur für nen Motor drinn??? Sieht aus wie der K3-VET mit der Hutze auf der Haube. Wenn das so is wär das Geil und vorallem mit Handschaltung. Die Drifts fand ich am Geilsten!

soweit ich weiss hat der boon x4 einen 1.0er turbo, genannt kj-vet mit 133 ps.

www.daihatsu.co.jp/wn/060310-1f.htm [ http://www.daihatsu.co.jp/wn/060310-1f.htm ]

http://www.nihoncarandbike.com/en/ne...s+BOOM+X4.html

Der Motor des Sirion Sport ist der 1,5 Liter Motor der auch im Terios verbaut ist. Allerdings ist es da in etwa so, wie beim K3-VE und K3-VE2 und der Sirion hat 130 PS.

Greetings
Stephan

Ja genau, der Sirion Sport und der Terios Sport haben den neuen 1.5l Motor drin, der optimiert wurde auf 130 PS.

Der "herkömmliche" 1.5l Motor vom Terios hat 105PS (und auch von der Copen ZZ Studie).

Schöne Grüße
Thomas

Um genau zu sein, hat der Copen ZZ zwar den gleichen Motor wie der Terios, leistet aber 109 PS ;)

Greetings
Stephan

Hallo,

stimmt. Genau wie der Terios (Be-Go) für den jap. Markt ;)


Bis denne

Daniel