wieso geht das net wenn du das direkt mir auf das relais gibts?

ich hätte den schaltplan auch in deutsch

ich weiß nicht, ob mir ein schaltplan weiterhelfen würde... blicke da nicht so ganz durch.

ich habe versucht die kabel an den "kasten" anzuschließen, wie es mir von meiner werkstatt gesagt wurde. ich glaube das ist auch das relais. so ein "kasten" (ich weiß nicht, wie ich das besser beschreiben soll) mit drei "kontaktsteckern"... die haben gemeint das müsste klappen.
funktioniert aber nicht. der warnblinker geht zwar noch, beim funk-schließen tut sich allerdings nichts.
über dem blinkrelais ist ein stecker (ich schätze 20 polig).
wenn ich diesen rausziehe, geht der warnblinker nicht mehr.
deshalb habe ich vermutet, dass da irgendwo die signale ankommen.
wenn ich allerdings mit einem multimeter die spannung messen will, sagt dieses mir bei jedem kontakt, dass keine spannung drauf sei..
keine ahnung was da schief läuft...

wenn ich heute nacht langeweile hab such ich dir das mal raus, das muss gehen mit direktem kontakt auf das blinkrelais

bzw du musst irgendwo hinter den warnblinkschalter gehen damit dein signal am blinker ankommt

kann mit direktem kontakt aufs blinkrelais ja auch net gehen

Ich habe mit einer Prüflampe mir die zwei kabel rausgesucht, welche direkt
zu den blinkern gehen. Und zwar NICHT vom Blinkerrelais sondern direkt vom
Blinkerhebel

ja, du musst auch vom blinkerhebel weggehen... vom blinkrelais kann garnet gehen

weil der blinkerschalter schaltet das signal vom blinkrelais erst weiter auf die blinker

und zwar müsste das sein:

für links: grün-weiß
für rechts: grün-schwarz

könnte passen.
Grün waren sie auf jedenfall.
(auch wenn ich nen Appi habe ;-) )

passt

guckst du hier:
http://home.arcor.de/kiter011/Warnbl...ter%20G100.jpg

http://home.arcor.de/kiter011/Kabelfarbencode.jpg

wie seid ihr an die kabel drangekommen?
ich hab das auch schonmal versucht, um da aber ran zu kommen müsste ich das lenkrad abbauen..
oder kann man das irgendwie umgehen?