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Bobbycar 24.08.2008 12:30

Hi Leute!

Hab da grad was gefunden.
Vielleicht ists noch interessant für euch.
www.wimmer-rst.de/index.php?p_id=andere

Gruß Robert

Reisschüsselfahrer 24.08.2008 23:01

Naja 400€ für 9Ps Mehr Leistung ist doch ganz schön happig, wenn man von den 9PS überhaupt was spürt......

Man beachte auch das Sternchen -> *Circa-Angaben, da die Serienleistung um 5% variieren kann.

Manu

Dieselpapst 25.08.2008 10:41

Ich kann mir gut vorstellen daß die die PS mit brutaler Frühzündung und dem dann nötigen Superplus erreichen. Aber gleich 9 PS ? 3-5 PS halte ich für möglich, bei gleichzeitiger höherer Effizienz, wenn man an der Frühzündung stellt und entspr. Sprit fährt.

Die Idee läßt mich , mit über 100 Oktan auf LPG, auch nicht los ....

Heiko

urlauber51 25.08.2008 14:00

Zitat:

Zitat von Dieselpapst (Beitrag 311587)
Die Idee läßt mich , mit über 100 Oktan auf LPG, auch nicht los ....

Heiko

Ich hab gedacht, deine LPG-Anlage schaltet ab 4000 U/min wieder auf Benzin, also wird dir das nicht viel bringen.
Mit der höheren Effizienz kannst du ja eventuel einen minimal verringerten Verbrauch erreichen, aber ob sich 400€ dafür rechnen?

Wenn man allerdings auf E85 fährt kann das schon was bringen, weil der Motor mit Ethanol vollgasfest ist, somit kann man das auch ausnutzen...

Gruß Martin

Reisschüsselfahrer 25.08.2008 15:28

Der Zündzeitpunkt verstellt sich aber nicht nur mit steigender Drehzahl nach vorne, sondern der ist auch ne ganze Ecke Lastabhängig, insofern sollte eine an die Oktanzahl angepasste Zündung auch bei LPG was bringen.


siehe z.B. http://www.kfztech.de/kfztechnik/mot...ng/vez/vez.htm



Manu


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