Zwei Niederrheiner - ein Gedanke!:grinsevi:

Irgendwie fühl ich mich jetzt etwas unter Druck gesetzt :gruebel:

Ich kann so nicht arbeiten :motz:

:lol:

Ja, wir werden sehen. Wenn der Bus jetzt nicht weiter gehätschelt werden muss und das rote Doppelspenderherz erstmal nicht braucht...

Kann noch klappen :gut:

War eben nochmal beim Boschdienst und hab Rolf mal den Druck auf dem heißen Kühlerschlauch begutachten lassen. Er sagt es sei normaler Druck auf den Schläuchen. Da bläst momentan nix ins Kühlsystem ab.
Da kann ich wohl doch erstmal weiter fahren mit dem Motor :tanz:
Wasser kam ja keins ins Motoröl, das war schier zum Zeitpunkt des Kopfdichtungstausches.
Schön ist das, wenn der Bus wieder auf den ersten Umdrehungen auf beiden Zylindern startet, sofort rund läuft und keine sichtbaren Woilken aus dem Endrohr schmeißt.:gut:

Und die verbliebenen Hijet-Schlauchstücke haben wir auch nochmal auf auf Tauglichkeit für den Ersatz des unteren Schlauches verglichen - da wird ein Teilstück passen. Dann hat sich der Erwerb der Hijet-Schläuche auf blauen Dunst ja ausgezahlt. :supercoo:
Den werd ich dann wohl am WE einsetzen.

Normaler Betriebsdruck im Kühlsystem ist laut Rolfs Aussage übrigens so um 1 Bar.

Weiter geht das Abenteuer im 24,5 PS-Bus :brumm:

Schau doch mal ob der Vergaser noch okay ist. Ich kenne mich jetzt mit dem Hijet Vergaser nicht so genau aus, aber meistens sind die Wassertemperiert- und aus Aluminium. In Verbindung mit falschem Kühlmittel führt das schonmal zu einem durchgammeln und damit zu einem Wassereintritt

Danke für den Tipp :gut:
Der Vergaser hat allerdings keinen Kontakt zum Kühlsystem. Hab ja schon den Motor vom Blauen ausgebaut. Der bekommt nur Luft und Sprit. Ist noch alles ganz simpel beim AB-20, eigentlich.
Man verstellt einfach nur den Luftfilter von Sommer auf Winterbetrieb.

Appropos, den kann ich ja bald mal auf Sommer umstellen. Morgen ist ja kalendarischer Frühlingsanfang. :flower:

Nach Abgas würde ich eher mit offenem Kühlerdeckel und laufenden Motor testen, wenn da was ins Kühlwasser will, geht das ohne Gegendruck besser und gerade Luft kann man dann schön blubbern sehen.

Manu

Schnappszahl :bia:

P.S. Hab das Handy nich inne Hand gehabt - hab nen Fotoapparat benutzt. Der is meines Wissens ja nicht verboten während der Fahrt :gruebel:

Gratuliere ! :gut: :flower::jump:

Ich hatte vor kurzem 22222,2 Laufleistung aber ich habe vergessen meine Kamera zu bringen :wall:

In 11111,1 km kommt die nächste Chance ;)

Ned schlecht:respekt:
Motor frisch eingefahren:gut: