Nimm 5W 40, das bildet meist noch weniger Ablagerungen

Nein ich werde es so machen wie der Berater von LM es mir empfohlen hat.
Er hat sämtliche Infos zum Auto bekommen und auch zum Schadensbild.
Ist nicht böse gemeint!
Danke

Wenn das laute Klappern während eines Kaltstarts im Winter bei dir kein Mitleid erzeugt ? ;)
Bin selber von einer 10W40-"Empfehlung" auf 5W40 umgestiegen. Gerade wenns kalt wird draußen, ist der Unterschied gewaltig.

Ölspülung? Hmm. Ware mir zu risikoreich.
Lies mal Beitrag #5
Vorhandene Ablagerungen würde ich eher sanft mit häufigen Ölwechseln behandeln:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...motorsp%FClung

Und 10W-40 würde ich im L7 auch nicht fahren.
Egal was irgendein "Experte" sagt.
Die haben nämlich alle eins: garantiert keine Ahnung von Daihatsu und erst recht nicht vom EJ-Motor! Wer hat die auch schon, außer ein paar "bekloppten" :hallo: hier im Forum?

Hi!
Die Spezifikationen kennt er und von den Problemen mit den Ringen hatte er auch gelesen.
10w40 steht im Handbuch und dieses Öl ist sogar besser als vorgegeben.
Will mich da auch nicht streiten.
Einer Meinung muss ich nunmal folgen.Auch wenn es dann Anderen wiederspricht.
Zereißen kann ich mich leider nicht.
Bitte nicht böse sein!
Ich höre auf meinen Bauch ;)

Öl-Spühlung und Wechsel gemacht.
Raucht noch n bischen mehr...
Leck mich bald am A****

Gestern die Schweller mit FluidFilm ausgeballert.
Soweit ich was sehen konnte war nirgends Rost.
An einer Stelle , dort wo die Tage geschweist wurde (Radhausecke unten) hats mal bischen geknirscht aber sonst war nix.Sonde war stets sauber ohne Braune Siffe oder Abrieb.Obwohl ich 3 Büchsen verbraten habe , lief die Siffe eigentlich nie aus dem Falzblech (Wagenheberaufnahme) raus.Meist nur durch die Spritzlöcher auf denen die Fropfen saßen.Lediglich an der besagten Radhausecke die gemacht wurde , liefs bischen durch die Falz.
Bin nicht sicher ob ich den Geruch mag oder nicht.
Merkwürdiges Flavour ;)

Permafilm ist unterwegs.
Mache dann erst die Schweller , Radhäuser und alles wo ich ran komme.
Gesammter Unterboden wird dann wohl erst gepinselt wenn ich ne Bühne finde.
Wird wohl erst passieren sobald er angemeldet ist und ich zur Mietwerkstatt komme...
Da mach ich mir aber keine Sorgen weil der mega gut aussieht.

Ein Problem habe ich leider noch mit den Türschutzleisten (Stoßschutz) die sich nicht ankleben lassen.Habe sogar Scheibenkleber verwendet aber sie lößen sich immer wieder.
Hat jemand nen Tip?

FF riecht doch super. Ich mag das.

Hast du den Untergrund ordentlich (z. Silikonentferner) gereinigt? Nicht das da noch Fettreste sind, FF AS-R nebelt ja ordentlich.

3 Dosen sind nicht übermäßig viel.

Meinst du bevor ich Perma auftrage?
Im Schweller konnte ich natürlich nichts reinigen.
Ich lasse noch etwas abtropfen bis ich Permafilm streiche.
Aber selbst die Beiden sollen sich ja vertragen.
Wische alles sauber aber mehr auch nicht.
Da ist kein Dreck drunter da er nach dem Kauf in Waschanlage kam.

Oder meist du die Seitenleisten?
Da hab ich Bremsenreiniger genommen.

Norwind meint das im Zusammenhang mit den Türschutzleisten.
Das Fluid entfernen um anschließen Perma aufzutragen wäre Nonsens.

Permafilm ist nun auch drauf.
Im Schwellerbereich habe ich 4 mal mit ner Schaumrolle gewalzt.
Stuktur ist wie gewollt leicht körnig und gleichmäßig.
Den Rest habe ich mit dem Pinsel gemüllert.
Lässt sich grandios verarbeiten und da ich jede Ecke genau unter die Lupe genommen habe kann ich mit gutem Gewissen meine Ersteinschätzung bestätigen:Null Rost!
Die eine Radhausecke wurde ja geschweißt und vom Profi lackiert.
Nächstes Jahr wird er außen noch prof. aufgearbeitet (Lack).
Zum Glück kenne ich Lackierer und Aufbearbeiter ;)