Brauche Dringend für meine Eibach Feldern ein Teilegutachten, oder der wisch den es zu den Federn gibt :-) Danke euch im Voraus für die PDF ;-)

Gruss aus der Sonnigen Schweiz

sag mal deine Email-Adresse und ich schicke es dir zu.
(geht auch per PN)

Hallo,
würde mir auch gerne diese Federn holen.
Wo bekomm ich die denn?
Bei Daihatsu kosten die ja 190€.
So teure Federn für so´n Flo?
Gibt es die auch noch woanders?

MfG

Moin!
Wollte mal fragen was das für Felgen sind?
Wie sehen die Reifen aus?
Und natürlich was sie kosten sollen.

MfG Christian

Welche Federn meinst du? Die besten Federn sind meiner Meinung nach die Eibach Federn, das sind die die du beim Daihatsu Händler bekommst für knapp 200,- Euro.

Es sind progressive Federn die von Eibach, das heißt oben weich damit das Auto weiter nach unten kommt und untenrum härter, wodurch das Fahrwerk knackiger wird, aber wirklich NICHT unangenehm!

Genau die mein ich.Gibt es die nicht günstiger?
Das ist ja Wucher.

Nein, aber teuer find ich das nicht. Eibach bzw. andere wirklich gute Federn kosten nunmal soviel....

Naja,ich kenn teilweise ganz andere Preise.
Aber ich werde sie mir trotzdem holen.:-)

Hallo Rainer!
 

Könntest du mir bitte ein paar Bilder zu kommen lassen mit der Tieferlegung.Würde gerne sehen wie es aussieht bevor ich auch anfange (muss eh noch jemanden überzeugen :) ). Wäre cool. Gibt es auch Domstreben für den ÜRF? Und welche Reifen Kombi passt gut dazu?
Meiner rutscht über die Vorderräder. Ist das normal und kann ich das irgendwie "wegkriegen"?

Mit freundlichen Grüßen

das Nordlicht :gut:

Du hast Glück ich habe gerade HEUTE erst neue Fotos vom ÜRF gemacht :)

Dass der Wagen über die Vorderräder rutscht (untersteuert) wirst du kaum ändern können.
Vom Audi S2 gab es mal eine Tuningversion, die hatte vorne 265er Reifen und hinten 235er.

Tieferlegungsfedern machen den Grenzbereich übrigens kleiner, der Wagen wird plötzlicher wegrutschen, wenn auch bei minimal höheren Geschwindigkeiten.

Zu den Reifen laufen doch gerade Threads, da muss man nicht auchnoch hier anfangen, hier geht es zumindest dem Titel nach um die Tieferlegung.

Mfg Flo

Jo hast ja Recht! Danke.

Mit freundlichen Gruessen

Das Nordlicht

Was hast Du für Reifen drauf? Ich habe allein durch den Wechsel der Originalreifen auf Neureifen (Uniroyal Rallye 550) bei gleicher Dimension eine erhebliche Verbesserung der Fahreigenschaften festgestellt. Wenn Du vielleicht sogar auf eine 195er Breite gehst und ohne Rücksicht auf Kosten absolute Spitzenreifen kaufst, sollte das nochmals einiges bringen. Das Untersteuern ist aber prinzipbedingt bei einem kopflastigen Fronttriebler, das wirst Du nie ganz wegbekommen. Da wird andernorts immenser Aufwand am Fahrwerk betrieben, und trotzdem bleibt immer ein Rest. Oder man übertreibt es (wie z. B. Peugeot), und dann wird aus dem Auto eine unberechenbare Heckschleuder, die ohne ESP nicht sauber in der Spur bleibt.

Grüße,
Thomas

Hallo..........
 

ich habe 175/60/R14 drauf.

Mit freundlichen Gruessen

hmm....
 

Kann ich auch Dämpfer kaufen die kleiner sind,damit der Wagen noch weiter "runterkommt". Und gibt es Domstreben für den ÜRF und was ist mit Federwegsbegrenzer?

Mit freundlichen Grüßen

Wenn du dir mal die innenseite der hinteren Federn ansiehst dann wirst du dort einen Kegelförmigen Gummipuffer sehen der als Federwegsbegrenzer funktioniert und der auch vollgeladenen Fahrzeug immer wieder gerne verwendet wird (anschlägt).

Ich würde auf gar keinen Fall tiefer gehen sonst hast du Probleme mit der Bodenfreiheit!

Ich fahre vorne die Eibachfedern in Verbindung mit den Serienfedern hinten. Fahrverhalten ist eigentlich sehr gut bis sie hinten durchschlagen, habe mir jetzt Verstärkungsfedern für hinten geholt (kleine Zusatzfedern), weil die HA sonst kotzt (120 Gastank +AHK)
Jan