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MgEtXtXi 13.10.2004 13:05

geile dinger...
die downpipes schauen auch immer anders aus
warum eigentlich?
ich hab mir drei V4A oder V2A bögen und ein gerades stück 50/54mm
einen bogen 30/34mm
und ein paar blechstücke "besorgt"
mache mir das ding nämlich selbst...
denke nämlich das das nicht so schwer ist...

MgEtXtXi 13.10.2004 13:15

das blau-silber-zeug ist schätze ich die verbindung zwischen turbolader und luftfilter...
cold air intake nennt mann das ganze...
und der schwarze ring mit den drei löchern ist würde ich sagen für die befestigung des luftfilters...
übrigens bringt ein schaumfilter laut dynotest auf einem turbogeladenen honda (acura) integra 6.2 ps
nur ohne filter bringt es mehr

BernhardGTti 13.10.2004 13:29

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi
das blau-silber-zeug ist schätze ich die verbindung zwischen turbolader und luftfilter...
cold air intake nennt mann das ganze...
und der schwarze ring mit den drei löchern ist würde ich sagen für die befestigung des luftfilters...
übrigens bringt ein schaumfilter laut dynotest auf einem turbogeladenen honda (acura) integra 6.2 ps
nur ohne filter bringt es mehr

Danke für die Antworten :), der Lifter sieht ja voll simpel und primitiv aus, hab mir das Teil echt total anders vorgestellt :D als ein kleines schwarzes Schlaucherl :D.

JapanTurbo 13.10.2004 13:48

Zitat:

Zitat von BernhardGTti
Danke für die Antworten :), der Lifter sieht ja voll simpel und primitiv aus, hab mir das Teil echt total anders vorgestellt :D als ein kleines schwarzes Schlaucherl :D.

Ist auch der einfachste FCD den es überhaupt gibt.
Das ist einfach nur ein Ventl, das ab 1 bar sperrt....

georg

MgEtXtXi 13.10.2004 14:29

hab auch so ein teil nur elektrisch mit einem schalter auslösbar
d.h.:schalter-ventil drücken
fcd schalter auf off (motorkontrollleuchte leuchtet)
warten
fcd schalter auf on
und los gehts

BernhardGTti 15.10.2004 10:35

Am Montag krieg ich meinen Charade fertig umgebaut - was ich mich schon drauf freu und das Wetter ach so genial für Turbomotoren derzeit - da lacht das Turboherz :)!

PS: Gibt es irgendetwas speziell zu beachten die ersten Tage nach dem Einbau dann bei der Fahrweise?

Rainer 15.10.2004 10:40

Zitat:

Zitat von BernhardGTti
..... und das Wetter ach so genial für Turbomotoren derzeit - da lacht das Turboherz :)!


Ich hab mich eh auch schon gewundert bei meinem. Er zieht jetzt besser als im heißen Sommer. Das ansauggeräusch scheint mir ein wenig lauter zu sein, kann aber auch einbildung sein! Aber er zieht wie ein viech (=Tier) jetzt! :twisted:

BernhardGTti 15.10.2004 10:43

Zitat:

Zitat von Rainer
Zitat:

Zitat von BernhardGTti
..... und das Wetter ach so genial für Turbomotoren derzeit - da lacht das Turboherz :)!


Ich hab mich eh auch schon gewundert bei meinem. Er zieht jetzt besser als im heißen Sommer. Das ansauggeräusch scheint mir ein wenig lauter zu sein, kann aber auch einbildung sein! Aber er zieht wie ein viech (=Tier) jetzt! :twisted:

Turbomotoren lieben halt so ein Wetter, auch wenn ich persönlich trotzdem drauf verzichten könnte machen wir das Beste draus Rainer :D und geben Gas :twisted:

Rainer 15.10.2004 10:53

Zitat:

Zitat von BernhardGTti
....machen wir das Beste draus Rainer :D und geben Gas :twisted:

Na hey, aber nicht zu knapp *grins* Das bringt mich aber auf einige blöde ideen für den Sommer wie man da vielleicht die Luft abkühlen könnte ;)

G200-Freak 15.10.2004 10:54

ich will auch nen Turbo haben :-(

Aber ich hab gehört den könnte man nachrüsten. Stand mein ich mal hier im Forum.

Is sowas eigentlich schwer? bzw teuer?


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