Wenn man so ein Panel auf einen Dachgepäckträger packt müsste es als "Ladung" durchgehen

naja auf einem Dachgepäckträger freut sich der Dieb natürlich besonders.

Aber schaut doch mal hier:
Dach vom Bulli

Wenn das Fachwerkstätten machen. Kann es ja gar nicht so verboten sein.

Zudem hätte ich hier gern ein paar Paragraphen und/oder Gerichtsentscheide.
Es sind da doch bestimmt Parallelen zu demütigenden "Tunertum"-entscheidungen zu finden, was Anbauten etc. angeht. Bis jetzt hab ich durch googlen dazu echt noch nichts gefunden...

Habe das Thema auch schon durch.

Sinn macht es nur wen du ne Kleine Batterie hast - also
LiPo als Starterbatterie, dazu einen perfekten ausgerichteten Winkel
zur Sonne. Also eher was mit nachführender Satelliten Schüssel wie Camper.
Seh wohl kultig aus auf dem Cuore. Da anderen Vorredner haben dir ja die Ausbeute schon vorgerechnet. Das auf dem Amaturenbrett mist DIngens kannst getröst in die Tonne klopfen - ausser du wohnst an der Algarve oder gar noch weiter unten :grinsevi:

Und schneid mal ein Loch ins Dach was nicht zufällig schon vom Hersteller für die Antenne da war - TÜVler freut sich sicherlich - innerliche Reaktion wohl :stupid:
Übrigens die meisten Module mit richtig Leistung also nix unter 100WP haben diese schwarze Anschlußbox unten, da muß das Loch dann größer werden :-)

Um dem zu entgehen kannst ja eine Dachbox kaufen.
Diese von oben mit flexiblen Solarmodulen bekleben. Könnte am ehesten noch
TÜV konform sein. Dann hast noch das Leitungsproblem.

Da kommt mir jetzt die Frage hast du schon eine Photovoltaikanlage und dich schonmal mit dem Thema beschäftigt - oder ist das nur so eine ich will mal Fragen ob es gehen könnte FRAGE?
Zwecks Wirkungsgrad und Leitungsverlust usw....

Was der eigentlich Zweck deines Vorhabens ist, ist mir noch nicht ganz klar.
Aber die LiMa im L276 macht 65A und um das zu erreichen brauchst schon SEHR VIEL CUORE DACHPLATZ :lol:
Wen du aber (wen ich das richtig verstanden habe) das Auto eh nur selten benutzt. Kauf dir für so 20.- nen Trennschalter. Ist günstig und der Akku
hat nur die übliche Selbstentladung.

Zum SChluß noch eins - Wen du 30% Leistung übers Modul reinklopfst und wo anders klaut dir irgendwas 50% . Dann ist der ganze Aktionismus sinnbefreit.
SORRY Aber wir sind leider Speichertechnisch einfach noch nicht soweit :brumm: Es gibt aber schon gute Ansätze in Japan und Amiland dazu.
Kannst ja mal nach Handyakku laden unter 1min, oder so mal goggeln.

Wie gesagt sorry für den etwas nicht positiv beitragenden Threads. Ich habe es aber schon hinter mir. ICh hatte 3 Module mit je 125W Leitung aus meiner Photovoltaikanlage hier rumliegen zum testen.
Nach 2 Monaten kam die :idee:
Fazit: Bringt nix - Module verkauft fertig

Alles was auf dem mit Bordmitteln lösbarem Gepäckträger ist, egal ob verzurrt, verschraubt, verklebt oder verschweißt gilt als Ladung.
Z.B. die Arbeitsscheinwerferbatterie, das Solarpanel, die Ersatzräder, das Dreirad, die Koffer, der Dachgarten, das Autodachzelt, die Dachbox, die Dachterasse, die Autodachjolle/Surfbrett/Kanu etc.

Man muss halt die Ladungsvorschriften beachten
http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_22.php

Wenn du ein Solarpanel mit Sikaflex 221 oder sogar Pantera aufs Dach klebst klaut es dir garantiert niemand mehr da es nie wieder zerstörungsfrei ab gehen wird.
Flexibel Module passen sich der Dachform an.
Z.B. http://www.awn.de/bootsausrustung/bo...ent-solar.html

Aber ich frage mich immer noch wozu das bei einem Cuore gut sein soll :gruebel:

Da wir hier wieder bei der Ladung sind. Gibt es fest verschraub/verschweißbare, zulassungsfähige (Universal)-Dachgepäckträger wie es sie z.B. für VW T3 gibt und gab auch für den Cuore? Eigenbauten sind ja soweit ich weiß unzulässig.

Was willst du damit?

Als Ladung zählt es ja nur, wenn man den Gepäckträger mit Bordmitteln abnehmen kann.

Fest (nicht lösbar) mit dem Fahrzeug verbundene Träger müssen dann eingetragen werden.

Je nach Prüfer lassen sich auch Eigenbauten eintragen. Einfach mal mit dem Prüfer deines Vertrauen vorher darüber reden.
Sonst eben zum nächsten Prüfer usw. bis man einen findet der es einträgt.

Naja, wenn es die Fachwerkstatt macht, dann ist schonmal die Bedingung, dass es vom Fachmann gemacht wurde, erfüllt, womit man es (sofern es auch sonst den Bestimmungen entspricht) eintragen lassen kann.
Macht man es selbst, ist es unter Umständen nicht mehr gesetzeskonform, weil eben nicht von Fachkraft gemacht.

Aber genau da ist der Rat von nordwind32 eben vollkommen richtig - vorher beim TÜV abklären :gut: