Ihr seid echt verrückt. Im positiven natürlich.

sehr geiler shit!

So Freunde,bissl ein Update!!! Beide Motoren laufen mittlerweile schon super,jetzt kommt noch das ganze Kabelwerk schön verstaut,die Seile für Kupplung und Gas werden noch angefertigt und verlegt,Trennwand wird noch gemacht usw,usw...Nicht mehr lange,dann wird das 1.Rollout über die Bühne gehen.Harharharhar^^ Schönen Sonntag noch Euch Allen!!!! MfG,Joachim

irgendwie gefällt es mir immer mehr so wie sich das entwickelt. obwohl ich da eher ein typ von mehr hubraum bin wenn es um PS geht. :respekt:

aus gewichtsgründen hätte man doch eigentlich auf die zweite batterie und lichtmaschiene verzichten können, oder? die masse(-) wird ja auch von beiden motoren benutzt.
oder habe ich da irgendwo ein denkfehler :gruebel:

noch ein gutes gelingen und mit der bitte das es auch ein youtube video in zukunft von euch gibt.
mfg

Wenns um Leistung gegangen ist,sind wir auch immer andere Wege gegangen(Turbo vorrausgesetzt natürlich...) Dieses Auto ist mehr Showcar,was Leistungs - und Performancetechnisch passieren wird wird sich herausstellen,wie schon mal erwähnt.Auf alle Fälle mal ein kurzer Clip von beiden laufenden Motoren :-) http://www.youtube.com/watch?v=Nhq5kwrv3vQ :grinsevi::grinsevi::grinsevi::grinsevi::bier::bie r:

Geiles Projekt !!!

Fetten RESPEKT !! :-)

LG

Mike

Allradlenkung Hinterachslenkung
 

Schönen Abend , für hohe Kurvengeschwindigkeiten ist ein minimales Mitlenken der Hinterachse in Kurvenrichtung nach wie vor ein Plus . Also bei einer Rechtskurve nicht nur die V.-achse sondern auch die H.-achse ( minimal ) nach rechts . Selbst neueste Porsche mit leicht mitlenkender Hinterachse machen das bei höheren Geschw.. Der Effekt läßt teilweise auch mit unterschiedlich harten Fahrwerksbuchsen erzielen .
Meine Appi's (mit vielen Kilo's hinten) machen genau das Gegenteil und sind sehr "heckschleuderisch"; sie lenken in die Kurve rein !
Viel Erfolg mit dem Bi-Biest!

So,es wieder mal ein bisschen was weitergegangen ,Auspuffanlage(n)fertig.Gasseil fetzt auch,Ansprechverhalten am Stand,also keine Last, ist schon mal gut.Die Seitenfenster verkehrt zu öffnen um Luft reinzubekommen is nicht,viel zuviel Spannung fürs Glas, somit müssen es halt Kunststoffplatten sein...Fürs Auge wird natürlich, wenn mal alles fertig ist,alles etwas verschönert.Die Kupplung...ja die Kupplung...Heute haben wir Seil-Version 2 angefertigt und das Seil ist um 10cm zu kurz...:lol: Also nächste Woche neues Seil,zusammenbauen und schauen obs funzt.Sollte es nicht(bin mir aber zu 95% sicher,dass es so gehen wird)gut gehen, wird nur mehr die hydraulische Version übrigbleiben...Bis demnächst!!!

Funktion des Kupplungsseilzugs wär gegeben,nur die Befestigung des Seils am Pedal ist wieder zum ändern(eine Schlaufe mit 2 oder 3 Klemmen) Da es beim kuppeln leider aus dem Nippel gerutscht ist.Eine Hutze für das Loch des Tankverschlusses ist auch schon beim Autoverwerter gefunden worden,somit genug LUUUUUUUUUUFT für den Kühler!!!

Ein Schwarzer kriegt nen zweiten Motor.
Ein Weißer hängt ohne Motor.
Und was ist mit dem Dritten, den man auf dem letzten Bild im Hintergrund sieht...?:wusch: