Der Anlasser hat aber glaub ich ne eigene Plusleitung, zumindest wenn man von nem normalem Cuore ausgeht, dann hat man 2 relativ dicke Leitungen zur Batterie, einmal für den Sicherungskasten und einmal für den Anlasser und eine etwas dünnere, die Ladeleitung von der Lichtmaschine.

Manu

Hallo Zusammen.

Nach langer Suche bin ich nun wieder einen kleinen Schritt weiter; mein liebes TukTuk springt zumindest wieder an und fährt.
Nach einem Tip des Bosch Manns meines Vertrauens habe ich meinen Fehler gefunden.
Ich hatte beim Welchseln des Kondensators am Zündverteiler leider nicht aufgepasst und den Kontaktschuh der Zündkontakte innen im Gehäuse direkt an der Gehäusewand (da, wo im Bild der rote Pfeil hin zeigt) platziert.
Anhang 33256
Dies hat zu einem Massekontakt geführt, der jegliche Arbeit der Zündanlage verhindert hat. Ich hab lange gebraucht, um dahinter zu kommen, aber nun klappts.

Der Status im Moment ist also:
-Zündkerzen neu
-Verteilerfinger und -Kappe neu
-Zündkontakte neu
-Zündkondensator neu
-Benzinfilter ist sauber

Leider wurden meine Hoffnungen, dass nun das Stottern bei aufgewärmtem Motor vorbei ist, schnell getrübt. Nach - wie immer - ca. 6-7 KM durchgehender Fahrt setzt plötzlich ein Stottern ein, Gas wird kaum angenommen.
Nach Tritt auf das Gas wird im ersten Moment kein Gas angenommen, als ob er sich "verschluckt".
Ich habe versucht, dies per Video festzuhalten. Wer möchte, kann sich dies gern unter http://www.tuktuk-koeln.de/sound.mp4 mal ansehen / -hören.
Das Verschlucken ist zwar im Video nicht so gut hörbar, aber mir fällt nichts besseres ein, um Euch zu vermitteln, wo mein Problem liegt.

Falls also noch jemand eine Idee hat: immer gerne her damit :-)

Und noch einen tollen Vatertag!!

Grüße - Martin

Ohne so ein TukTuk je live gesehen zu haben: Ich tippe da auf ein Vergaserproblem. Was hat er denn für einen Vergaser? elektronisch geregelt?

Vergaser oder Zündungsproblem, Zündung mal abblitzen und neu einstellen.

Oder Choke-Problem...

@ Q Big: eigentlich läuft der Motor richtig schön rund und die Zündung wurde erst in einer Werkstatt eingestellt. Hat die Zündeinstellung etwas mit der Temperetur zu tun? (Ich habe keine Ahnung)

@ bluedog: Choke ist hier manuell über Bautenzug

Und das Andere Ende vom Choke ist auch in Ordnung? Der schliesst auch wirklich wenn man den Hebel zurück schiebt?

Umgekehrt ist richtig: Starterklappe muß ganz geöffnet sein bei eingeschobenem Chokezug

Bei manuellem Choke gehe ich mal davon aus, dass der Vergaser keine elektronische Steuerung hat.
Wie verhält er sich, wenn Du bei betriebswarmen Motor den Choke ziehst? Läuft er dann besser?
Beschleunigerpumpe mal testen. Vergaser reinigen wirkt auch oft Wunder. Das einfachste wäre wohl, es zunächst mal mit Vergaserreiniger zu versuchen, einfach dem Benzin beimischen.

Hallo.
Auch ich tippe immer mehr auf Verunreinigungen im Vergaser.
Daher habe ich mich nach einer heutigen erneuten Testfahrt entschlossen, den Vergaser zu zerlegen und zu reinigen.
Hoffentlich krieg ich das hin...:gruebel:

Wie dumm, dass ich keine Skizze vom Vergaser habe...nur von dem im Motortyp AB-30. Naja, ist ja Ähnlich, wird schon klappen.

So lern ich mein Tuktuk jetzt wenigstens mal richtig von innen kennen :-))

Grüße - Martin

Ich mache immer von jedem Arbeitsschritt ein paar Fotos.
So zur Sicherheit.:gut: