bitte , ich brauche dringend eine Antwort, wie muss der Luftdruck bei einem hi jet sein, mit Winterreifen? Über eine Antwort würde ich mich freuen
Lg merlini54

Hijet S60 und S85 Luftdruck
 

Laut Handbuch sollen es beim S85 mit 155R12
halb beladen
vorn 2.0 hinten 2.4 kg/cm² sein

voll beladen
vorn 2.0 hinten 3.5 kg/cm² sein

1 kg/cm² sind 0.98 bar, kann man also 1:1 übernehmen

Winterreifen sollen grundsätzlich 0.2-0.3 bar mehr Druck haben als Sommerreifen.

Die in Betriebsanleitungen angegebenen Reifendrücke sind immer ein Kompromiss aus Komfort und Sicherheit.

Wenn du auf etwas Komfort verzichtest kannst du bedenkenlos 2.5 und 2.7 bar fahren.

Mein S60 mit 5.00-10 Reifen soll voll beladen 1.9 und 3.0 bar haben und mit 2.5 und 2.8 bar ist er am besten zu fahren. Und mit 700kg Leergewicht ist er sogar noch leichter als der S85

Falsch! bar ist definiert als kg pro Quadratcentimeter.

Der genannte Umrechnungsfaktor könnte etwa für die Umrechnung von bar in Atü zutreffen.

Atü steht für Atmosphären Überdruck, wobei der Luftdruck einer sog. Standardatmosphäre bei 1013.15hpa liegt, also ein Atü etwas mehr als ein bar ist, wenn auch der Unterschied so klein ist, dass der bei vielen praktischen Anwendungen (alles bis etwa hoch zum einfachen Baukompressor) keine wesentliche Rolle spielt. Wobei es auch da Ausnahmen geben kann, etwa bei Ansaug- oder Ladedrücken von Motoren oder Unterdruckpumpen.

1 bar sind 1,019716213 kg/cm²

oder eben

1 kg/cm² sind 0,980665 bar

guckst du
http://www.analogmicro.de/german/dice/convert.htm
http://www.daurex.de/umrechner/umrechner_druck.php

Gib mal im ersten Link als bekannte Einheit 1Atm ein, und lass das in bar umrechnen. Bar ist die kleinere von beiden Einheiten.

Ausserdem kannst Du an der Skala jeder Luftstation an Tankstellen sehen, dass bar und kg pro Quadratcentimeter identisch sind. Meist gibt es da zusätzlich die im angelsächsischen Raum verbreitetere Einheit psi, sprich pounds per sqare inch. Also pfund pro Quadratzoll.

Inzwischen recht selten findest du Manometer mit Skalen in atm und bar.

guck hier:

http://en.academic.ru/dic.nsf/enwiki/210672

http://de.wikipedia.org/wiki/Bar_%28Einheit%29

Dann mach das mal bei meinen Links. Und nun? :nixweiss:

Unterschiede sind ja eh nur in der 2 Stelle nach dem Komma, kann man in der Praxis also 1:1 übernehmen wie ich das auch schon in #22 schrieb.
Das kann man auf den Skalen eh nicht unterscheiden

http://de.wikipedia.org/wiki/Bar_(Einheit)

Aus falsch wird dennoch nicht richtig. Ich habe Recht, auch wenns Dir schwerfällt das einzusehen.

1atm = 1013,15Millibar (mbar)

1bar = 1000mbar

1000mbar < 1013.15mbar

1bar < 1atm, und nicht umgekehrt.

ihr habt wohl auf einem formelbuch geschlafen. macht einfach rundum 2,5 bar und fertig.
ein bekannter reifenhändler macht es genauso. der macht auf jedem reifen was der wuchtet einfach 2,3 bar drauf.

Nee, ganz bestimmt nicht. Hab nur extra ne Betriebsanleitung für nen Hijet raus gesucht und mich im Netz und auf meiner Converter-App schlau gemacht, damit ich ich hier keinen Stuss schreib.
2,5 bar rundum und gut is hab ich ja auch schon empfohlen :gut:
Auch die Cuore und der BMW fahren gut damit.

Seltsam, früher hatte man bei 1to Autos um die 2 bar. Es fuhr nicht so hoppelig. Heute nimmt man wohl höheren Luftdruck, wohl eher, um Sprit zu sparen denn für den Komfort.
Jens