Hi,

das dauert alles so lange, da ich natürlich über Ebay den falschen Kraftstofffilter geliefert bekommen habe obwohl der richtige angeführt wurde :/

Aber sobald es soweit ist, gibt es Noobnews :) wie ich sie nennen würde.

Macht ja Spaß das rumschrauben und so banale Dinge wie einen Luftfilter wechsel und hoffentlich auch eine Kraftstofffilter wechsel, sollte man sich vielleicht nicht entgehen lassen :)

LG

@ Q_Big oder jeden der mir weiterhelfen kann...

Ich habe endlich meinen richtigen Kraftstofffilter bekommen...

und habe jetzt den Sicherungskasten durchsucht (ohne Erfolg)

und mir erlaubt den angesprochenen Relaiskasten zu fotografieren, weil ich "Fuelpump" nicht finde :/

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=10462&thumb=1

Ich hoffe, dass es möglich ist die Schrift auf dem Foto zu erkennen...?

Bitte welches muss ich ziehen damit er den Rest Treibstoff in den Leitungen verbraucht bevor ich den Kraftstofffilter wechseln kann damit ich keine Sauerei mit dem Benzin habe?

Ich danke im voraus für jede Hilfe!

LG aus Wien

Denis

müsste auf dem EFI relais mit drauf sitzen. kannst aber einfach testen, zieh das relais und hör ob die pumpe hinten läuft....

Könnte Efi Main sein, einfach mal probieren.
Weiterlaufen lassen bis Motor sich schüttelt und von alleine ausgeht.

Danke für die schnelle Hilfe! gebe auch bescheid wie es ausgegangen ist...

LG

Denis

Fertig
 

Also wie versprochen ein kleines Feedback zum Kraftstoffilter.

Ich hab die Sache mit den Sicherungen ausgelassen es war kein Relais vorne (jene die ich gezogen habe haben das Auto nicht starten lassen und der Rest hatte nicht den Effekt um die Schläuche leer zu machen)

Wie auch immer also Methode ohne Sicherungskasten bzw. Relais:

x Kraftstofffilter gelockert und abmontiert
x Schlauchklemmen oben und unten in weggezogen (in Richtung weg vom Filter also quasi auf den Schlauch weiter)
x Schlauch oben und unten abgezogen (ca. 100 ml Benzin ausgeronnen)
x Schlauch auf neuen Kraftstofffilter
x Kraftstofffilter angeschraubt
x Schlauchklemmen oben und unten wieder in Richtung Kraftstoffilter gezogen und positioniert sodass der Schlauch über der Kraftstofffilterstange unten und oben gezogen ist und die Schlauchklemme über dem Schlauch an den Enden vom Kraftstofffilter als Sicherung dient damit der Schlauch nicht vom Kraftstofffilter rutscht.
x 3 Startversuche (weil kein Benzin in den Schläuchen)
x 4 Startversuch ein Erfolg und Auto läuft super

insgesamt ein Arbeitsaufwand von 15 Minuten inkl. 10 Minuten Pause

LG

Denis

Naja, es soll ja auch schon gestartet sein wenn du das Relais ziehst ;)

der nächste Kraftstofffilter kommt bestimmt
 

danke für die wichtige info :) das war mir nicht ganz klar...

also notiz: zuerst starten dann relais ziehen... aber die benzinflut war sehr gering (1 kleines stamperl)